低成本創業項目享車熱愛掃碼挪車行業，180..3718..2558會為她做貢獻：今日2019年9月21日星期六，9月份國內成品油迎來二連漲后，現在又進入新一輪國內成品油十個工作日計價周期了，這次調價將在國慶節過后開啟，從當前來看，這次調價有很大的幾率迎來“三連漲” 

數據顯示：截至國內第二個工作日，綜合原油品種變化率為1.77%，油價預測上調約140元/噸，折成公升價約0.11元左右，詳細時間為2019年10月8日24時。 
目前沙特方面表示，正在全力恢復受損的原油產量。沙特阿美石油公司管理人員日內公布消息稱，將在未來48小時內恢復ABQAIQ 煉廠200萬桶/日的產能，并將在9月底完全恢復產能。市場還將關注沙特是否能夠切實落實復產計劃，(要把領傘起義吧而無無吧V)這對于短線原油市場投資情緒有著至關重要的影響。 
熱帶風暴伊梅爾達在美國得州自由港登陸，給該地區造成大范圍降雨。據悉，雖然伊梅爾達的威力已有所減弱，在未來48小時內，雷暴天氣和洪水仍是最大威脅。交易商擔心當地煉油設施遭遇威脅，從而降低市場的原油需求。 
美國油田技術服務公司貝克休斯當日公布的數據顯示，本周美國活躍石油鉆機數量為719個，環比減少14個。 
截至當天收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.04美元，收于每桶58.09美元，跌幅為0.07%。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.12美元，收于每桶64.28美元，跌幅為0.19%。 
今年目前已經經歷了十九次成品油調價，包含一次降稅，漲跌互抵后，汽油共上漲了365元/噸，柴油共上漲了370元/噸。 
現如今私家車車有量逐年遞增，用油成本也成為了家庭生活開支的一大部分，如何節省油錢也成了每個車主款款而談的話題。加油站為了促進消費，也會設定活動，在每周的某一天或者兩天特定時間段對油價給與優惠，我們經常會看到某個加油站突然排成了長龍，那肯定是因為當天有活動。 
享車的出現無疑是造福了眾多車主，享車（信用加油）運用互聯網手段將車主匯聚到同一平臺，實現由車主選擇合約用油計劃，“享車”平臺統一采購，銀行授信于(要把領傘起義吧而無無吧V)車主分期還款，讓老百姓在不改變消費習慣的情況下享受先加油后付款，低價用油。這就能為老百姓一年節約幾百億用油成本。 
舉個例子：小張原來每月到中石油加油2000元每月。現在使用“享車”平臺辦理全年合約用油計劃，每月激活使用2000元油，平臺將2000油存至小王在中石油辦的加油卡，小張照常加油，30天后只需還款給平臺1800元即可。一年直接省下2400元現金!這樣的感覺是不是很爽!平臺還免開戶費，免手續費，免收個人一切費用! 
信用加油是加油打白條，先加油、后結款：先給車主授信額度，將現金充值到車主的石油、石化加油卡里。車主去加油站圈存，就可以使用了，30天后9折還款。 
信用加油用最簡單的(要把領傘起義吧而無無吧V)邏輯為車主創造了實實在在的福利。先加油后付款，是加油這個特定場景下的信用消費金融產品，打破了傳統預存現金模式，給玩資金盤圈錢跑路的騙子們一記狠狠的耳光，肅清了互聯網加油行業的風氣。4年多來，積累了200多萬忠實的私家車車主，建立了與數家銀行、資方牢固的合作關系，密切了與石油、石化的合作，吸引了許多風投機構前來投資。 
車主0預存，0利息，0費用。 
有4檔加油額度供選擇：每月500、1000、1500、2000元，簽訂合約1年，將9折優惠享足到底，全年可節省600-2400元。 
而且，與加油站的打折優惠疊加使用，再享折上折。適用于全國石油、石化及實力民企等50000萬家加油站，可加汽油、柴油。 
免費注冊，3分鐘在線申請。只要車主銀行信譽好，年齡在23~55歲之間，均可申請辦理。 
基于汽車后市場的現狀,結合互聯網提供一站式、綜合性、全周期的服務,將成為車后市場發展的發展趨勢。目前汽車后服務市場已經成為大資本和BATJ大平臺爭奪的主戰場,BAT、滴滴、京東等迅速布局,若想“黑馬橫空”,直擊行業痛點,從技術突破切入,革新行業模式,是唯一的出路。 
可以預計,未來只有具備核心技術優勢的享車,才能獲得更多的產業資源和資金押注。 
[本信息來自于今日推薦網]