車身校正
所有分類下結(jié)果如何進(jìn)行車身校正的后端損壞工作
車身校正的車身后部損傷擴(kuò)散程度比前部更加厲害，多數(shù)情況下，后端碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠會(huì)被碰壞，后側(cè)梁向上彎曲，輪罩變形，后頂蓋側(cè)板向前移動(dòng)，各部間隙明顯加大，如果碰撞十分嚴(yán)重，還會(huì)影響到
[河北 汽車維修]
汽車大梁校正儀專家?guī)湍憬鉀Q疑難大梁校正技術(shù)的問題
對(duì)于鈑金校正工人來說利用車身校正儀對(duì)損壞汽車大梁進(jìn)行校正是平常工作中很熟悉的一項(xiàng)工作。但有些疑難校正工作還是不能達(dá)到校正目的。我們現(xiàn)在就來看下都有哪些疑難的大梁校正技術(shù)：
1.向上牽拉
[浙江 汽車維修]
大梁校正儀校專家告訴你正時(shí)牽拉操作的注意事項(xiàng)
在車身校正時(shí)牽拉過程中應(yīng)仔細(xì)觀察車身?yè)p傷部位的移動(dòng)，看它是否與預(yù)計(jì)的相吻合。如果不是，應(yīng)檢查原因，調(diào)整牽拉角度重新啟動(dòng)，將損壞的鋼板拉至張緊狀態(tài)時(shí)，用錘子敲打，使應(yīng)力得以釋放，再拉伸，再次
[遼寧 汽車維修]
修復(fù)汽車該如何正確使用大梁校正儀
修復(fù)汽車該如何正確使用大梁校正儀 ： 車身校正，是指通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復(fù)到車輛出廠時(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的過程。在修復(fù)的過程中，車身校正儀扮演著重要的作用
[江蘇 汽車維修]
