東莞哪里有回收報廢車的高價上門回收報廢車貨車老舊汽車電話
概述：許多車主因為用車年代久遠，由于自身原因導致車輛脫審狀態，違章較多通不過年審，或許出了交通故事，轎車嚴峻損毀，不得不將自己的愛車進行報廢。那么，報廢車什么零件最值錢？告訴你報廢車也能收回大價錢
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新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定：
第一，新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無法通過時就要宣告報廢了；
第二，年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%；
第三，同時，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛；
第四，依據《機動車強迫報廢規范》規則，在查驗有效期屆滿后連續3個機動車查驗周期內未獲得機動車查驗及格標記的機動車該當強迫報廢。
[本信息來自于今日推薦網]
第一，新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無法通過時就要宣告報廢了；
第二，年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%；
第三，同時，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛；
第四，依據《機動車強迫報廢規范》規則，在查驗有效期屆滿后連續3個機動車查驗周期內未獲得機動車查驗及格標記的機動車該當強迫報廢。
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