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聚合物改性瀝青PBL-1胎體增強(qiáng)型水性防水涂料 

概述:、該產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染,冷施工; 2、改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿,交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能; 3、涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性; 4、抗剪切力強(qiáng),能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而
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信用:4.0  隱性收費(fèi):4.0
描述:4.0  產(chǎn)品質(zhì)量:4.0
物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
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產(chǎn)品介紹:
PB道橋用聚合物改性瀝青防水涂料(PB)是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性上海礦山設(shè)備生產(chǎn)商配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。
PB道橋用防水涂料,PB防水涂料,道橋防水涂料,橋面涂料,    道橋用聚合物改性瀝青防水涂料(PB)屬?lài)?guó)家重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目,經(jīng)國(guó)家權(quán)威部門(mén)組織的專(zhuān)家鑒定,達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試,全部技術(shù)指標(biāo)均符合JC/T975-2005(PB)標(biāo)準(zhǔn)要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范)。已在107國(guó)道、新繁公路、濟(jì)青高速公路、同三高速青島段和長(zhǎng)春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機(jī)場(chǎng)高速公路、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北第一跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號(hào)跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應(yīng)用,均達(dá)到預(yù)期的使用效果,得到廣大專(zhuān)家的一致好評(píng)。是橋面最為理想的防水材料,

產(chǎn)品特性:
1、該產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染,冷施工;
2、改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿,交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能;
3、涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性;
4、抗剪切力強(qiáng),能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求,可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞,延緩公路橋梁使用壽命。
 
         亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能,而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音,做為應(yīng)力的吸收層;由于本身有一定的彈性和塑性變形能力,可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化,延緩使用壽命。 

主要技術(shù)指標(biāo)  (JC/T975-2005  PB標(biāo)準(zhǔn)要求)
 
 
施工工序:
   清理基層—重點(diǎn)部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層(根據(jù)施工要求可進(jìn)行多遍噴涂)—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土。
 
 
用 量:
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級(jí)調(diào)節(jié)。
 
注意事項(xiàng):
⊙ 施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤(rùn),使其柔軟涂刷流暢。
⊙ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工(應(yīng)避免高溫施工)。
⊙ 貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。
⊙ 應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無(wú)雨雪天氣施工。
 
 
包裝規(guī)格:
200公斤/桶
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