聯(lián)邦快遞（ FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團（FedEx Corp）。

聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達，并且設(shè)有“準時送達保證”。2013年4月1日起，聯(lián)邦快遞中國有限公司實施GDS(全球分銷系統(tǒng))中國區(qū)全境覆蓋計劃，在武漢設(shè)立中國區(qū)公路轉(zhuǎn)運中心，正式將武漢作為全國公路轉(zhuǎn)運樞紐，承擔(dān)武漢自西安、鄭州、長沙、南昌、上海、重慶、成都、廣州8條公路干線，16個往返班次的貨物分撥與轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。

四、接手TNT的FedEx

FedEx在歐洲的處理中心目前集中在巴黎、科隆，如今收購了TNT又多了列日。然而巴黎的問題在于它的夜間航班已經(jīng)接近天花板，很難再增加航班來滿足貨運需求。科隆的問題也基本如此。

另外從競爭的角度看，科隆是UPS在歐洲的母港，F(xiàn)edEx在此的待遇可想而知。所以接下來FedEx將重點開發(fā)列日。

因為剛剛收購1年左右，雖然FedEx處于整合各個公司的階段，但是其已于列日機場做了溝通，明年將加長第二條跑道，以滿足大型機型的起降條件。現(xiàn)在FedEx已經(jīng)在使用以前TNT的處理中心，至于是否擴大還需要官方確認。

五、給物流企業(yè)帶來了什么

負責(zé)人稱：列日機場也是西歐機場當中，唯一可以支撐中國比較大的物流快遞公司，比如順豐、通達等，在此建立專屬母港的選擇。這里它們可以有其專屬的地勤，甚至有自己的倉庫。