聊城至甘肅天水物流貨運(yùn)專線成功企業(yè)都不是一蹴而就的，必定是一步步艱難積累而成，甚至要積幾十年才能大成。

美國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)整合程度很高，零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)基本整合成20多家比較大的企業(yè)，整車運(yùn)輸也都是一些動(dòng)輒幾千輛車的大規(guī)模企業(yè)。但觀看這些企業(yè)的發(fā)展歷程，基本都是經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展累積而成。而且每家企業(yè)在基礎(chǔ)管理上都很見(jiàn)功力，所有我們參觀的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，維修車間都是井井有條，在細(xì)節(jié)管理上都非常完善。

從跟美國(guó)企業(yè)的交流中得知在美國(guó)物流企業(yè)的毛利也不是很高，整車企業(yè)的毛利在10%左右，零擔(dān)企業(yè)毛利在30%左右，企業(yè)的贏利全靠精細(xì)管理。例如在J.B.Hunt的一家維修中心參觀，每家維修中心可以負(fù)責(zé)600輛掛車的維護(hù)；看到他們非常規(guī)范的維修車間，維修管理非常精細(xì)，并且他們通過(guò)自營(yíng)維修車間可以節(jié)省50%的車輛維修費(fèi)用。

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