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較強的品牌優勢得到市場的認同

物流產業園作為新興產業集群出現，必然要經歷一段時間的市場適應期。****鋼鐵企業經過多年的建設發展，得到了社會各界的廣泛認同。其積淀形成的深厚的品牌底蘊，自然成為了一塊信譽保障的“金字招牌”，并將以其穩定的資源和資金優勢，贏得更多客戶的認可，從而有力推動供需兩端客戶源的快速增長，使整體物流產業園走上高速發展的“快車道”。

未來，鋼鐵物流園區與****鋼鐵企業實現匹配建設，將形成“產業+物流”的全新模式，從而實現鋼鐵產業鏈的快速延伸和Q345C工字鋼盈利能力的不斷提升。同時，還可圍繞物流園區的建設，結合產品投放的具體情況以及自身產業結構特點，形成一系列配套的產業鏈項目。

突破慣性走進市場迎來全新發展空間

目前，傳統的****鋼鐵企業依然以大宗銷售為主，雖然對營銷模式的變革做了諸多探索，但在本質上還是坐賈的角色，還說不上是行商。而鋼鐵物流產業園的建設，本身就將改變鋼鐵企業的慣性營銷模式，真正地走進市場，將提升企業自身的深加工能力，拓展盈利空間。延伸產業鏈條以及相關配套產業項目，還能有力地促進鋼鐵企業人力資源結構的進一步優化，使勞動效率不斷提升。同時，用戶的需求和建議將成為寶貴的商業信息，對企業加快產品結構調整、質量提升優化提供相應的信息****。

從“大宗批發”到“零售超市”，鋼鐵物流產業園的建設對于鋼企而言也意味著諸多挑戰。就自身而言，鋼鐵企業還存在著仍延續高盈利期的生產組織模式、營銷概念上還在一定程度上固守著“依據自身產品挑選合適用戶”的理念、對于電商和信息化手段的運用上還有一定的滯后和不足、與城市建設的協調發展還有待進一步優化等問題。但毋庸置疑，鋼鐵物流產業的發展，將為Q345C工字鋼產業的轉型發展帶來新機遇，未來“產業+物流”的鋼鐵產業布局模式也將為逆境中的鋼鐵產業帶來全新的發展空間。

鋼鐵行業是個典型的大進大出行業，有測算顯示，每生產1噸鋼可以產生5噸的物流量。我國7億多的鋼鐵產量背后蘊含的物流量可想而知。巨大的鋼鐵物流量也衍生了一大批靠此吃飯的企業，而在這其中，