供應客車燃油加熱器
概述:一、概述
YJ系列燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱循環系統內冷卻液介質。該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作燃料,能在-40℃以上的環境條件下正常啟動和運轉。使用24v直流電源。它可以與發動機及
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一、概述
YJ系列燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱循環系統內冷卻液介質。該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作燃料,能在-40℃以上的環境條件下正常啟動和運轉。使用24v直流電源。它可以與發動機及強制散熱器等復制散熱裝置組成循環系統,亦可單獨與散熱器、除霜器等組成循環系統,為各種車輛發動機低溫啟動、風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。
二、主要技術參數及適用場合:
型號參數項目 額定熱流量(kw) 額定電壓(v) 額定電機功率(w) 耗油量(kg/h) 介質循環方式 質量(kg) 外形尺寸(長*寬*高)(mm) 適用場合
YJ-Q16.3/2 16.3 24 105 1.78 防凍液或水 15.5 545*315*252 中型客車、坦克車室內取暖、風擋玻璃除霜、發動機低溫啟動
三、液體加熱器使用注意事項
1、環境溫度:-40℃~+40℃
2、系統內溫度:≤95℃
3、系統內壓力:0.4~0.2MPa
4、海拔高度:≤3000米
5、風 速:0~100km/h
維護與保養:加熱器冬季使用過后,應從車上取下進行清洗和檢修,添加潤滑脂。通常在一個取暖季節內不用大修,如發現熱效率明顯下降,不易點火活發生其他故障應及時查找原因排除。1、加熱器運轉一段時間后(根據使用情況),應擰下電熱塞清理積碳,如電熱絲燒斷,應拆下更換新的電熱塞(電熱塞為易損件)。2、如積碳過多,引起熱效率降低時,應清理水套體內壁散熱片及燃燒室內的積碳。3、油箱、油管及濾油裝置應保持清潔和暢通,根據實際情況,定期清洗。4、加熱器循環系統中應使用與環境溫度相適應的防凍液或防凍液混合物作冷卻液介質。5、加熱器強制循環泵,根據使用情況,定期檢查,如發現密封面漏水或啟動時運轉困難等故障,應及時檢修。6、加熱器的自動控制器、電磁閥及其他電器元件均按一般低壓電器維護辦法進行維護,自動控制器個性能參數均經廠家認真調整,用戶不得擅自改動。7、加熱器所使用的電機,正常情況下,使用3000小時不需維修,如因使用時間過長或其他原因造成工作不正常時,應予以檢修,檢查碳刷磨損貨軸承潤滑情況,必要時添加潤滑脂或更換預磨合碳刷。8、在不用加熱器取暖季節內,需啟動3-4次,每次運行約5分鐘。
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YJ系列燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱循環系統內冷卻液介質。該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作燃料,能在-40℃以上的環境條件下正常啟動和運轉。使用24v直流電源。它可以與發動機及強制散熱器等復制散熱裝置組成循環系統,亦可單獨與散熱器、除霜器等組成循環系統,為各種車輛發動機低溫啟動、風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。
二、主要技術參數及適用場合:
型號參數項目 額定熱流量(kw) 額定電壓(v) 額定電機功率(w) 耗油量(kg/h) 介質循環方式 質量(kg) 外形尺寸(長*寬*高)(mm) 適用場合
YJ-Q16.3/2 16.3 24 105 1.78 防凍液或水 15.5 545*315*252 中型客車、坦克車室內取暖、風擋玻璃除霜、發動機低溫啟動
三、液體加熱器使用注意事項
1、環境溫度:-40℃~+40℃
2、系統內溫度:≤95℃
3、系統內壓力:0.4~0.2MPa
4、海拔高度:≤3000米
5、風 速:0~100km/h
維護與保養:加熱器冬季使用過后,應從車上取下進行清洗和檢修,添加潤滑脂。通常在一個取暖季節內不用大修,如發現熱效率明顯下降,不易點火活發生其他故障應及時查找原因排除。1、加熱器運轉一段時間后(根據使用情況),應擰下電熱塞清理積碳,如電熱絲燒斷,應拆下更換新的電熱塞(電熱塞為易損件)。2、如積碳過多,引起熱效率降低時,應清理水套體內壁散熱片及燃燒室內的積碳。3、油箱、油管及濾油裝置應保持清潔和暢通,根據實際情況,定期清洗。4、加熱器循環系統中應使用與環境溫度相適應的防凍液或防凍液混合物作冷卻液介質。5、加熱器強制循環泵,根據使用情況,定期檢查,如發現密封面漏水或啟動時運轉困難等故障,應及時檢修。6、加熱器的自動控制器、電磁閥及其他電器元件均按一般低壓電器維護辦法進行維護,自動控制器個性能參數均經廠家認真調整,用戶不得擅自改動。7、加熱器所使用的電機,正常情況下,使用3000小時不需維修,如因使用時間過長或其他原因造成工作不正常時,應予以檢修,檢查碳刷磨損貨軸承潤滑情況,必要時添加潤滑脂或更換預磨合碳刷。8、在不用加熱器取暖季節內,需啟動3-4次,每次運行約5分鐘。


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