細(xì)節(jié)指引-東莞投資文萊ODI備案累計(jì)投資數(shù)額-VIE架構(gòu) I8IZ3859668 

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ODI備案的好處：

合法合規(guī)，擁有商務(wù)部發(fā)改委批文

相比于傳統(tǒng)的投資方式成本低廉

匯出方式靈活，批文有效期高達(dá)兩年

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“美國(guó)去年12月貿(mào)易逆差598億美元。。。。。。2018年美國(guó)貿(mào)易逆差擴(kuò)大至6210億美元，創(chuàng)2008年以來(lái)高。貨物貿(mào)易逆差總額達(dá)8913億美元，刷新美國(guó)建國(guó)以來(lái)的歷史紀(jì)錄。”
打了一年貿(mào)易戰(zhàn)，打出美國(guó)近250年來(lái)大的貨物貿(mào)易逆差紀(jì)錄。
這就很尷尬了。。。
在中美談判邁進(jìn)關(guān)鍵階段的時(shí)候，這個(gè)數(shù)據(jù)能讓人看清一些事。
同時(shí)，談判到了這個(gè)階段，有些問(wèn)題也該開(kāi)始想想了。
我們來(lái)試著分析一下。
首先，事實(shí)告訴我們，美國(guó)用貿(mào)易戰(zhàn)的追求貿(mào)易平衡，不會(huì)有任何成果。
去年美國(guó)剛剛貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)，有很多人一針見(jiàn)血地指出其中的問(wèn)題。
美國(guó)的貿(mào)易失衡是自身經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，跟美國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈里的位置，美元的強(qiáng)勢(shì)地位及其國(guó)內(nèi)儲(chǔ)蓄率都有密切關(guān)系，根本不可能通過(guò)貿(mào)易戰(zhàn)的來(lái)解決。
很可惜，不知道是聽(tīng)不見(jiàn)，還是不愿意聽(tīng)，一年里美國(guó)不停地拿貿(mào)易平衡說(shuō)事兒，不斷試圖關(guān)稅的貿(mào)易戰(zhàn)境外子公司來(lái)解決貿(mào)易平衡問(wèn)題。
結(jié)果呢？

    

　　報(bào)告直接指出，美方統(tǒng)計(jì)的貨物貿(mào)易逆差數(shù)據(jù)存在水分境外投資備案，難以反映真況。根據(jù)中美兩國(guó)開(kāi)展的聯(lián)合研究，美方統(tǒng)計(jì)的對(duì)華貨物貿(mào)易數(shù)據(jù)長(zhǎng)期被高估，2015年被高估21%。按這一比例推算，2018年美對(duì)華貨物貿(mào)易逆差被高估880億美元。以美方統(tǒng)計(jì)的4192億美元為基礎(chǔ)，調(diào)減后應(yīng)為3312億美元。考慮到對(duì)美貨物貿(mào)易順差近53%來(lái)自加工貿(mào)易，其中包括自第三地進(jìn)口零部件903億美元，如將這一部分減去，美對(duì)華貨物貿(mào)易逆差只有2409億美元。

　　貿(mào)易逆差統(tǒng)計(jì)還應(yīng)考慮兩國(guó)服務(wù)貿(mào)易情況，這包括兩部分?jǐn)?shù)據(jù)境外投資備案：一是服務(wù)貿(mào)易(跨境)，2018年美方統(tǒng)計(jì)的對(duì)華順差為405億美元;二是附屬機(jī)構(gòu)服務(wù)銷(xiāo)售(商業(yè)存在)，美統(tǒng)計(jì)為2016年，對(duì)華順差468億美元。如按2018年商業(yè)存在順差與2016年持平估算，2018年美對(duì)華服務(wù)貿(mào)易順差總額為873億美元 。據(jù)此測(cè)算，2018年美對(duì)華總體貿(mào)易逆差額應(yīng)調(diào)減為約1536億美元，僅為目前方公布的對(duì)華貨物貿(mào)易逆差額的37% 。

　　報(bào)告分析了美對(duì)華貿(mào)易逆差產(chǎn)生五個(gè)重要原因：

　　一是從產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力看，中方順差主要來(lái)自勞動(dòng)密集型產(chǎn)品。境外投資備案在匯率水平保持不變的情形下，中方在飛機(jī)、集成電路、汽車(chē)等資本技術(shù)密集型產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品和服務(wù)貿(mào)易方面都是逆差。這說(shuō)明貿(mào)易不平衡是雙方發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的結(jié)果。例如，2018年自美進(jìn)口汽車(chē)104億美元，對(duì)出口汽車(chē)僅18億美元。2017年美資企業(yè)在華汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)518萬(wàn)境外子公司輛，而中資汽車(chē)企業(yè)在美的銷(xiāo)量很少，這就是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力造成的。

    3、美國(guó)的出口目的國(guó)分析：是第三大市場(chǎng)
分國(guó)別（地區(qū)）看，2018年美國(guó)對(duì)加拿大、墨西哥、和的出口額分別為2987.2億美元、2650.1億美元、1203.4億美元和749.7億美元，占美國(guó)出口總額的18.0%、15.9%、7.2%和4.5%。排名前十五和地區(qū)中，美國(guó)僅對(duì)和的出口金額有所下降，很大程度上是受中美貿(mào)易問(wèn)題的影響。
4、美國(guó)的進(jìn)口來(lái)源國(guó)分析：是美國(guó)進(jìn)口來(lái)源大國(guó)
分國(guó)別來(lái)看，美國(guó)的進(jìn)口來(lái)源三大主要分別為、墨西哥、加拿大，進(jìn)口額分別為5395.0億美元、3465.3億美元、3184.8億美元，占美國(guó)進(jìn)口總額的21.2%、13.6%和12.5%，合計(jì)占比47.3%。其次，從和德國(guó)進(jìn)口額在1000-2000億元之間，位于第梯；、英國(guó)、愛(ài)爾蘭、意大利、印度等位于第三階梯，占比在2%-3%之間。
5、《美墨加貿(mào)易協(xié)定》簽訂，美國(guó)是新協(xié)議的大受益方
2018年9月30日，北美貿(mào)易協(xié)定被替換；美國(guó)和加拿大、墨西哥經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)14個(gè)月的貿(mào)易談判，三方于2018年9月30日達(dá)成《美墨加貿(mào)易協(xié)定》，并于2018年11月30日正式簽署生效，以取代1994年以來(lái)生效的《北美貿(mào)易協(xié)議》（NAFTA）。

細(xì)節(jié)指引-東莞投資文萊ODI備案累計(jì)投資數(shù)額-VIE架構(gòu)2021-12-23 14:26:04
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