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2. 有訂艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過(guò)他訂艙那家貨代（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位。
3. 貨代掛靠很正常，不是說(shuō)所有掛靠就沒(méi)實(shí)力，所以不要只聽(tīng)那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說(shuō)我們是一級(jí)的在哪里的辦事處，是

掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級(jí)的怎么樣怎么樣了，一級(jí)也不一定是有能力的，但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著怎么著了，呵呵，明白的貨主看重的是你

是不是合適自己的貨代。
4. 口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒(méi)有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。
5. 貨代的主要工作是訂艙，報(bào)關(guān)，車運(yùn)等工作，不是什么都能做的
6. 報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行（公司），貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做！
7. 貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過(guò)貨代做的
8. 拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過(guò)貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。
9. 無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開(kāi)海運(yùn)FAN票，，后者只能用代理FAM票。二者都可以開(kāi)美金FAN票。但要是都可以

的話，那只能選其一。
10. 無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無(wú)船的