停車場車牌識別出入口管理功能

圖片預(yù)覽功能

　　系統(tǒng)支持展位客戶端實(shí)時顯示過往圖片和信息，自動匹配進(jìn)出車輛，支持按車道輪巡的圖片預(yù)覽。

門控功能

    展臺客戶端支持遠(yuǎn)程控制電動汽車�？空镜拈_啟和關(guān)閉，方便操作人員管理和特殊控制需求。

摩托車管理功能

　　出入口可以通過設(shè)置獨(dú)立的摩托車進(jìn)出車道，識別摩托車駕駛員的面部，對摩托車信息進(jìn)行管理和記錄。

報警管理功能

　　當(dāng)系統(tǒng)識別的車輛車牌不符合要求，或者車牌在黑名單數(shù)據(jù)庫中時，崗?fù)せ蚬芾碇行臅�自動報警，提示工作人員核對。

數(shù)據(jù)查詢功能

　　可以查詢交通信息、現(xiàn)場車輛、運(yùn)行日志、設(shè)備狀態(tài)、收費(fèi)金額等信息，并輸出完整的數(shù)據(jù)報表。

統(tǒng)計報表功能

　　支持停車場收費(fèi)統(tǒng)計、車流數(shù)據(jù)統(tǒng)計、臨時車輛繳費(fèi)統(tǒng)計、現(xiàn)金收費(fèi)統(tǒng)計等報表功能。

數(shù)據(jù)上傳功能

　　傳遞數(shù)據(jù)自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數(shù)據(jù)緩存和斷點(diǎn)續(xù)傳。

權(quán)限設(shè)置和用戶管理功能

　　為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全管理，系統(tǒng)對用戶權(quán)限進(jìn)行管理，主要有以下功能：

　　有兩個級別的用戶：系統(tǒng)操作員和系統(tǒng)管理員。系統(tǒng)管理員可以添加、刪除和修改系統(tǒng)操作員，并分配用戶權(quán)限。

　　用戶權(quán)限包括：系統(tǒng)配置、卡片管理、車輛信息管理、調(diào)配控制/收回控制、查詢和統(tǒng)計。

　　系統(tǒng)配置包括：用戶管理、出入口管理、車位管理和系統(tǒng)設(shè)置。

        臨時車輛和固定車輛管理是車牌識別系統(tǒng)的兩大主要類別。功能都是圍繞這兩種模式設(shè)計的。固定車輛管理模式相對統(tǒng)一，變化不大。崗?fù)な召M(fèi)、掃描支付、無意義支付、無人值守、商戶折扣云平臺、ETC支付，都是圍繞臨時車輛逐步擴(kuò)展的功能。下圖為主流功能介紹。更多功能需求，請聯(lián)系客服。

        大多數(shù)車牌識別系統(tǒng)安裝大多數(shù)車牌識別系統(tǒng)。車牌顯示設(shè)備的核心是主控板。無論是TTS語音模塊、顯示模塊顯示信息還是紅綠燈轉(zhuǎn)換，這些命令都是通過主控板接收和發(fā)布的。E6_V2系列表示，我們自己定制主控板，可以穩(wěn)定支持軟件運(yùn)行。

        由于停車難問題的突顯，要求停車場管理越來越偏向智能化和自動化。近兩年來，隨著車牌識別技術(shù)的逐步成熟，停車場系統(tǒng)充分利用了車牌識別技術(shù)的優(yōu)勢，使車主不能停車取卡，大大加快了車輛的行駛速度，使停車更加方便。

　　車牌識別技術(shù)

　　隨著車牌識別技術(shù)的出現(xiàn)，智能停車場管理系統(tǒng)也開始不斷更新。近兩年來，隨著我國技術(shù)的發(fā)展和車牌識別技術(shù)本身的優(yōu)勢，目前，車牌識別系統(tǒng)的綜合識別率已經(jīng)達(dá)到98%以上。

　　距離和抗干擾能力也越來越強(qiáng)。車牌識別停車系統(tǒng)不僅可以省去車主停車和取卡的麻煩，而且還能有效地保證車輛的停車安全，同時也能有效地保證停車管理人員對卡的管理。停車場系統(tǒng)采用車牌識別技術(shù)，能夠在出入口采集車牌號碼、車身和字符圖像，保證車輛進(jìn)出車輛的一致性。與傳統(tǒng)的停車系統(tǒng)相比，車牌識別停車系統(tǒng)有效地杜絕了收費(fèi)的一些漏洞。每個停車收費(fèi)記錄可以保存在入口處和出口，停車場管理員可以隨時查看、檢查和下載收費(fèi)報告，避免一些違規(guī)出入停車場的現(xiàn)象。

　　結(jié)合車牌識別技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)可以與云平臺相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、與CRM或者APP系統(tǒng)對接，更有利于停車場管理的控制和檢查。另外，將車牌識別系統(tǒng)與云平臺相結(jié)合，可以實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，便于系統(tǒng)的維護(hù)。

        隨處可見的智能停車道閘系統(tǒng)，但是我們知道道閘工作原理是什么嗎？

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動減速器輸入軸旋轉(zhuǎn)；減速器在減速器輸出軸上帶動上、下180°旋轉(zhuǎn)；減速器機(jī)搖臂在減速器輸出軸上通過下聯(lián)軸承、連桿、上聯(lián)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在下聯(lián)主軸90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動；主軸傳動臂驅(qū)動閘桿與主軸連接，在90°范圍內(nèi)作水平90°升降運(yùn)動。

        若人工控制道閘通過目測可確定道閘的提升高度；若自動道閘通過目測可確定道閘的提升高度，則凸輪上的垂直位磁力感應(yīng)器的支架上的垂直位霍爾感應(yīng)器可對垂直位磁力感應(yīng)器進(jìn)行控制；同樣，水平位磁力感應(yīng)器可對水平位磁力感應(yīng)器進(jìn)行控制。

道閘的放電技術(shù)。

        道閘選型可根據(jù)需要，按落速選用：高速道閘適用于公路管理，如高速公路收費(fèi)站。中速道閘適用于民用小區(qū)、智能大廈、停車場等場所。低速道閘主要適用于工業(yè)現(xiàn)場。根據(jù)道閘控制方式的不同，可分為手動道閘控制、遙控道閘控制、通信道閘控制(門控)三種方式，可根據(jù)實(shí)際使用需求來選擇。

        道閘自出現(xiàn)以來，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新改造，其系統(tǒng)日趨智能化，可以說是在傳統(tǒng)道閘中增加了更多的智能化設(shè)計，傳統(tǒng)道閘僅僅是為了擋車使用，那么智能道閘與傳統(tǒng)道閘有什么不同呢？

        常規(guī)道閘的內(nèi)容有哪些：1.門禁控制器：門禁系統(tǒng)的核心部分，負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)輸入輸出信息的處理、存儲和操作等等。2.讀卡器：讀取卡片上的數(shù)據(jù)信息。3.電子控制鎖：門禁系統(tǒng)中的一種執(zhí)行元件。使用者可根據(jù)門材.出門在外等需求選擇不同的鎖具。

卡：打開門的鑰匙。持卡人的個人照片打印在卡片上，開門卡與胸卡合二為一。5.其它設(shè)備等。

        智能型道閘包括什么？

        1.門禁控制器：門禁系統(tǒng)的核心部分，負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)輸入輸出信息的處理、存儲和操作等等。2.讀卡器：讀取卡片上的數(shù)據(jù)信息。3.電子控制鎖：門禁系統(tǒng)中的一種執(zhí)行元件。使用者可根據(jù)門材.出門在外等需求選擇不同的鎖具�？ǎ捍蜷_門的鑰匙。持卡人的個人照片打印在卡片上，開門卡與胸卡合二為一。5.其它設(shè)備等。6.牌照識別技能。7.高速電子道閘操作系統(tǒng)。8.智能化管理軟件系統(tǒng)。

        智能化道閘優(yōu)點(diǎn)：

        1.自動化程度高，人力.物力本錢節(jié)約，綜合本錢低。2.與人工操作有關(guān)，出入口管理員完成了相當(dāng)程度的自動化，減少了進(jìn)出站人員的工作難度和工作量，減少了人為事件的發(fā)生。3.與刷卡確認(rèn)身份的近距離泊車系統(tǒng)有關(guān)，對本單元(系統(tǒng))車輛免受停車-開窗-刷卡-發(fā)動通行這一繁瑣過程；取而代之的是無需泊車直接通行。4.不需要混亂的系統(tǒng)軟件，可以離線運(yùn)行，并且可以傳送離線運(yùn)行時的車輛通過記錄。5.感應(yīng)探測防砸，即當(dāng)車輛未離開道閘桿下的地感應(yīng)器大小時，道閘不會下落。6.紅外線探測防砸，當(dāng)檢測道紅外對射防砸范圍內(nèi)有障礙物時，使用紅外線對射法探測正前方區(qū)域是否有車輛或行人，道閘不會掉下來。7.力矩防砸，如果道閘在下落時遇到阻力，應(yīng)立即停止下落和提升桿，是防止車輛或人員被砸傷的重要措施。8.在檔桿下邊鑲有減震器，這樣即使打中汽車或人，也可以用一根可膨脹的、彈性的橡膠管來代替金屬桿，以避免嚴(yán)重傷害汽車或人。