車用靜音柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

Bitmap 發(fā)電機(jī)	機(jī)組型號(hào)	HS6800T
	頻率：Hz	50	60
	輸出功率:Kva	5	5.5
	MX功率:Kva	5.5	6
	電壓:V	115/230	120/240
	電流:A	39.1/19.6	41.7/20.8
	相數(shù)	單相
	直流輸出	12V/8.3A
	功率因素：COSФ	COSФ=1
	電機(jī)形式	自勵(lì)磁，兩極，單相電機(jī)
	啟動(dòng)系統(tǒng)：	電啟動(dòng)
	7米處噪音：dB(A)	62
	燃油箱容量：L	15
發(fā)動(dòng)機(jī)	型號(hào)	HA186FAE
	動(dòng)力形式	單缸，立式，4沖程，風(fēng)冷柴油機(jī)
	缸徑×行程(mm)	86×72
	燃油	夏季：0號(hào)；冬季：-10號(hào)
	潤(rùn)滑油型號(hào)	SAE10W-30(CD級(jí)以上）
	潤(rùn)滑油容量：L	1.65
	燃油消耗率（g.kw/h)	275.1	285.1
	排量：L	0.418
	動(dòng)力功率/轉(zhuǎn)速:KW, r/min	5.7/3000	6.3/3600
	壓縮比	19
	燃燒系統(tǒng)	直噴式
標(biāo)準(zhǔn)配置	電壓表	是
	交流插頭	2個(gè)
	交流開關(guān)	是
	油壓警告燈	是
	機(jī)油報(bào)警器	是
用戶選用配置	直流保護(hù)器	可選
	計(jì)時(shí)器	可選
	大輪子	可選
	電流表	可選
	ATS自動(dòng)切換	可選
	AMF數(shù)控面板	可選
	遙控功能	可選
尺寸	外形尺寸:mm	910×478×708
	凈重：kg	130.5
品牌		HANSI翰絲
聯(lián)系人		張曉娟
在線咨詢		扣扣462302520/手機(jī)微信18701871098

翰絲動(dòng)力柴油機(jī)是美國(guó)翰絲動(dòng)力公司20世紀(jì)80年代產(chǎn)品，翰絲動(dòng)力全系列有四缸和六缸兩種機(jī)型。翰絲動(dòng)力具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性好、操作簡(jiǎn)便、維修方便和大修間隔長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但翰絲動(dòng)力柴油機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有別于其他國(guó)產(chǎn)機(jī)型，正確使用翰絲動(dòng)力柴油機(jī)，可以提高其使用壽命。 1、正確執(zhí)行翰絲動(dòng)力初期走合的規(guī)定 翰絲動(dòng)力柴油機(jī)使用壽命、工作可靠性及經(jīng)濟(jì)性在一定程度上取決于柴油車輛使用初期的走合。

  用戶在購(gòu)買新車后，必須按照規(guī)定執(zhí)行新車1500～2500ｋｍ的走合期（相當(dāng)于折合100h）。翰絲動(dòng)力柴油機(jī)走合期要求切勿超載和高速行駛翰絲動(dòng)力柴油機(jī)最大功率時(shí)工作時(shí)間不可超過5 ｍｉｎ，走合期每10 ｈ應(yīng)檢查一次曲軸箱的油平面。新車走合是延長(zhǎng)翰絲動(dòng)力柴油機(jī)使用壽命的重要起點(diǎn)，走合期結(jié)束后應(yīng)對(duì)新車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 2、經(jīng)常檢查翰絲動(dòng)力ＰＴ供油系統(tǒng) 翰絲動(dòng)力柴油機(jī)采用的是ＰＴ燃油供給系統(tǒng)。

  翰絲動(dòng)力基本原理是，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進(jìn)油時(shí)間對(duì)進(jìn)油量的影響來控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機(jī)不同工況的需要。因?yàn)椋校匀加凸┙o系統(tǒng)不配備手油泵，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車后，重新啟動(dòng)翰絲動(dòng)力柴油機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，這對(duì)啟動(dòng)機(jī)的使用壽命不利。其次，為了保證翰絲動(dòng)力ＰＴ燃油供給系統(tǒng)通暢，減少翰絲動(dòng)力ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損，翰絲動(dòng)力柴油機(jī)要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過充分的沉淀，并過濾去除雜質(zhì)。加油時(shí)應(yīng)注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。3、翰絲動(dòng)力不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

  翰絲動(dòng)力柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量，加速翰絲動(dòng)力柴油機(jī)缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時(shí)間越長(zhǎng)，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。長(zhǎng)時(shí)間怠速可導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外，如果翰絲動(dòng)力柴油機(jī)冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會(huì)沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機(jī)油，從而使翰絲動(dòng)力柴油機(jī)所有的運(yùn)動(dòng)零部件得不到很好的潤(rùn)滑，導(dǎo)致零部件過早磨損。

車用靜音柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

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