國產(chǎn)船板945，10MnNiCr鋼由鞍山鋼鐵集團(tuán)生產(chǎn)。945鋼作為我國自行開發(fā)研制的艦船材料已成 功地應(yīng)用于各艦的建造中。

945鋼實(shí)際化學(xué)成分控制穩(wěn)定，基本上接近目標(biāo)值，含量全部控制在0∙011％以下，Ｓ含量全部控制在 0∙005％以下，這為后續(xù)的軋鋼、熱處理創(chuàng)造了良好的前提條件。 

《高高興晟特鋼集團(tuán)》嚴(yán)格執(zhí)行：GJB5537-2006標(biāo)準(zhǔn). ①③5 85→

945鋼板厚度軋制范圍：3-32毫米 （超出此范圍就屬于非標(biāo)）

945交貨狀態(tài)：正火+回火. → ⑦I⑦556。

945鋼這樣的率敏感 材料，其服役條件下的應(yīng)力—應(yīng)變行為和斷裂行為 與應(yīng)變速率和加載速率有密切的關(guān)系。 該鋼的動(dòng)態(tài) 力學(xué)行為明顯不同于準(zhǔn)靜態(tài)條件下的力學(xué)行為。 因 此，利用準(zhǔn)靜態(tài)條件下的材料性能來設(shè)計(jì)動(dòng)載條件 下的服役艦船是不合理的，科學(xué)的艦船設(shè)計(jì)和安全 評(píng)定必須考慮材料動(dòng)載下的變形行為和斷裂性能。

945鋼在不同應(yīng)變率、相同的溫度（ 室溫）時(shí)的動(dòng)態(tài)拉伸應(yīng)力—應(yīng)變曲線。隨著 應(yīng)變率的增加，945鋼的動(dòng)態(tài)屈服點(diǎn)和流變應(yīng)力顯 著提高。在應(yīng)變率 ε · ＝2.5×103 s —1時(shí)，屈服點(diǎn)為674.62MPa，該鋼表現(xiàn)出了明顯的應(yīng)變率敏感效應(yīng)。