非公路自卸車針對(duì)的主要應(yīng)用領(lǐng)域
概述：
非公路自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。未來(lái)幾年2018年全球自卸車市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率為超過6%。2018年中國(guó)自卸車銷量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年銷量為23萬(wàn)輛，約占全球44%的市場(chǎng)
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非公路自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。未來(lái)幾年2018年全球自卸車市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率為超過6%。2018年中國(guó)自卸車銷量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年銷量為23萬(wàn)輛，約占全球44%的市場(chǎng)份額；近年來(lái)，由于世界各地的基建項(xiàng)目增多以及國(guó)家的政策扶持，使得自卸車市場(chǎng)快速發(fā)展。自卸車市場(chǎng)分為公路自卸車和非公路自卸車。
【具體可參考〖 礦用運(yùn)輸車 履帶運(yùn)輸車 實(shí)體生產(chǎn)廠家 〗的相關(guān)內(nèi)容】
2018年，全球公路自卸車占據(jù)了主要市場(chǎng)，銷量為47萬(wàn) 輛，占比為89%，公路運(yùn)輸車主要用于建設(shè)項(xiàng)目的以及貨物的運(yùn)輸?shù)取?非公路自卸車主要用于礦山，煤礦，水利等，銷量為6萬(wàn)輛，占比為11。在中國(guó)，由于隨著國(guó)家對(duì)基建設(shè)施的加大投入和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，預(yù)計(jì)對(duì)公路自卸車的需求會(huì)持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全球自卸車市場(chǎng)相對(duì)比較集中，主要生產(chǎn)商有：陜汽重卡，上汽紅巖，中國(guó)重汽，一汽解放，東風(fēng)集團(tuán)，Daimler，日立建機(jī)，Volvo，Caterpillar，PACCAR，Isuzu，Volkswagen，Doosan，Ashok Leyland ，江淮汽車等，2018年全球前十大生產(chǎn)商約占53%的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)知名品牌包括陜汽重卡，上汽紅巖，中國(guó)重汽等。進(jìn)口品牌自卸車包括戴姆勒，日立建機(jī)，卡特彼勒等。
據(jù)QYR調(diào)查結(jié)果顯示，2018年全球自卸車市場(chǎng)總值達(dá)到了468億元，預(yù)計(jì)2025年可以增長(zhǎng)到3068.3億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為0.34。
針對(duì)產(chǎn)品特性，本報(bào)告將其分為下面幾類，主要分析這幾類產(chǎn)品的價(jià)格、銷量、市場(chǎng)份額及增長(zhǎng)趨勢(shì)。主要包括：
公路自卸車
非公路自卸車
[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]
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