‌輪芯材料‌：采用高強度鋼材（如碳鋼、合金鋼），通過鑄造或鍛造工藝制作輪芯，確保結(jié)構(gòu)強度和尺寸精度‌。

‌聚氨酯原料‌：根據(jù)性能需求選擇聚醚多元醇、異氰酸酯等主料，搭配催化劑、填料等輔助材料‌。

‌清洗‌：新輪芯需去除表面油污；舊輪芯需剝離舊膠層并徹底清潔殘留物‌。

‌表面粗糙化‌：通過噴砂或機械打磨增加輪芯表面粗糙度，提升聚氨酯粘合強度‌。

‌熱壓成型‌：將聚氨酯預(yù)聚體覆蓋輪芯，高溫高壓下使材料均勻附著并初步固化‌。

‌注塑成型‌：將液態(tài)聚氨酯注入模具與輪芯間隙，通過真空澆注技術(shù)避免氣泡‌。

‌硫化條件‌：包膠后需在模具中硫化10-15小時，促進聚氨酯與輪芯緊密粘合‌。

‌參數(shù)控制‌：溫度、時間根據(jù)聚氨酯類型和輪子尺寸調(diào)整（如部分工藝需295℃/2分鐘）‌。

‌打磨拋光‌：使用數(shù)控磨床或手工打磨，按需求調(diào)整膠輪尺寸、形狀及表面光潔度（如鏡面處理）‌。

‌去毛刺‌：清除包膠過程中產(chǎn)生的多余材料，確保邊緣平整‌。

‌物理性能測試‌：檢測硬度、抗拉強度、耐磨性等指標，確保符合工業(yè)標準‌。

‌粘合強度檢驗‌：驗證聚氨酯與輪芯界面無脫膠、開裂等缺陷‌。