鐵路軌道專用道岔枕木\道岔枕木廠家    道岔枕木常用于使列車由一組軌道轉到另一組軌道上去的裝置。 每一組道岔由轉轍器(Railroad switch)、岔心、兩根護軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。買道岔就選山東世紀泰達礦業(yè)裝備有限公司。銷售熱線：13625375982.

道岔有單開道岔(single turnout)，就有雙開道岔(equilateral turnout)、三開道岔(three-way turnout)以及多開道岔（復式交分道岔）等。

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。

三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。

復式交分道岔像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

除此而外，還有一種交叉設備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉轍器，所以股道之間不能轉線。

鐵路軌道專用道岔枕木\道岔枕木廠家 

單開道岔又分為左開和右開道岔，訂貨時可以按實際使用情況選購。

按軌距可分為：600mm、762mm、900mm.

道岔枕木型號

1,道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長度2600~4850mm,以150mm進位,共計16個長度規(guī)格； 

2,道岔枕木（標準）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm,以200mm進位,共計12個長度規(guī)格； 

單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備；轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備；轉轍器和轍岔由連接部分連接。

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