集裝箱起源于半個(gè)世紀(jì)以前，如今，它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往全球各地。然而，一個(gè)海運(yùn)集裝箱使用壽命只有10~15年。世界上最大的租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運(yùn)集裝箱每年就新生產(chǎn)約為三百萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱)，同時(shí)約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題。

將“集裝箱住宅”發(fā)展成企業(yè)

在過去的幾年中，一些小公司或者個(gè)人團(tuán)體已經(jīng)在港口或建筑工地附近，打造了不少非正式性的臨時(shí)集裝箱房屋。SG Blocks公司則在此基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列建設(shè)規(guī)劃，旨在用回收的海運(yùn)二手集裝箱打造100年壽命的集裝箱住宅。首先，港口運(yùn)營商為SG BlockS供應(yīng)退役二手集裝箱，并直接在港口就地完成改造工作，即切割箱體以及嵌入門窗。緊接著，SG Blocks企業(yè)在建筑安放地或中轉(zhuǎn)地完成工作。集裝箱外體還可以加上磚頭或木板。不過，加爾文發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)客戶都希望凸顯自己重視綠色環(huán)保這一事實(shí)。并且他們喜歡維持方方正正的造型，并露出一些集裝箱的風(fēng)貌。跟傳統(tǒng)商品房外觀只能由開發(fā)商設(shè)計(jì)不同，集裝箱住宅的外觀可以十分個(gè)性化，客戶可以根據(jù)自己的喜好任意涂裝，不喜歡的時(shí)候還可以重新畫。

從SG Blocks網(wǎng)站上看到，集裝箱住宅最高可以建設(shè)到8層樓。它比傳統(tǒng)的建筑材料更加堅(jiān)固，而且可以抗震、抵御咫風(fēng)、龍卷風(fēng)和火災(zāi)。用SG Blocks獨(dú)有的研發(fā)材料和安裝設(shè)備，對集裝箱進(jìn)行改造和組裝，可以使建筑的建造時(shí)間，比傳統(tǒng)建筑節(jié)約40%。

從軍用建筑起家

SG Blocks的第一個(gè)客戶是美國陸軍，在布拉格堡建設(shè)一個(gè)行政總部。此外，最近在休斯頓港完成了兩座大型建筑，動用集裝箱32個(gè)；還在一艘美國海軍核動力航空母艦的甲板上打造了一個(gè)大型辦公與訓(xùn)練設(shè)施，共用了47個(gè)40英尺長的集裝箱。目前，該公司己不再限于軍方建筑訂單，移動零售店日益成為業(yè)務(wù)重點(diǎn)。在查爾斯頓建設(shè)了一個(gè)彪馬(PUMA)商店，世界杯期間它被運(yùn)往紐約南街海港，隨后運(yùn)回查爾斯頓。上次一個(gè)青年足球賽期間，該商店又去了一趟明尼蘇達(dá)。此外，加爾文還開始涉獵高端市場。幾周前他們還在度假勝地漢普頓斯的漢普頓完工了一棟“海濱別墅”。

據(jù)資料顯示，除了SG Blocks公司之外，全球已經(jīng)有一些企業(yè)開始打造實(shí)用性的集裝箱建筑。在美國，由紐約“樓特客”設(shè)計(jì)公司開發(fā)制造的“組合家居單元”就是一個(gè)40英尺長的集裝箱。樓特客設(shè)計(jì)的組合家居單元整個(gè)單元全部使用再生工業(yè)建材。這是專門針對喜歡環(huán)球旅行的愛好者設(shè)計(jì)的房屋，主人外出旅行時(shí)用汽車拖動，“房”內(nèi)設(shè)施既可簡約也可豪華，完全按照主人要求創(chuàng)設(shè)。在荷蘭，集裝箱被用來給學(xué)生建造一個(gè)有1000個(gè)房間的學(xué)生公寓，這讓阿姆斯特丹成為世界上擁有最多集裝箱房屋的城市。在中國寧波，集裝箱房屋的聚集已經(jīng)形成了一個(gè)社區(qū)的雛形。

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