優(yōu)勢(shì)辦理CE 滑板車(chē)EN14619認(rèn)證
概述:深圳歐華檢測(cè),高效、優(yōu)惠、方便辦滑板鞋EN14619出口清關(guān)認(rèn)證,專(zhuān)業(yè)各類(lèi)CE認(rèn)證,全程一條龍服務(wù),價(jià)格一經(jīng)確認(rèn)中間絕不會(huì)有任何其他收費(fèi),100%包拿證。如因證書(shū)問(wèn)題導(dǎo)致清關(guān)產(chǎn)生的損失由我司一力承擔(dān)。QQ3
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EN14619 滑板車(chē)安全要求和測(cè)試方法
產(chǎn)品范圍: 使用者體重在35~100kg之間,以人力驅(qū)動(dòng)。
安全要求: 1, 在日常使用中,滑板車(chē)上所有使用者身體可按觸到的突出部件和邊緣必順無(wú)毛刺或以防 止傷害產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)。 可能造成絞入或傷害的堅(jiān)硬部分各突出部分必須被保護(hù)起來(lái),保護(hù)裝置在之后的測(cè)試之中不得松動(dòng)。
2, 可接觸活動(dòng)間的間距在任意位置應(yīng)小于5mm或大于18mm,此要求不適用于輪子/輪子支 撐系統(tǒng)或剎車(chē)/后剎車(chē)系統(tǒng)。 如果此間距不滿(mǎn)足要求,則需提供其它保護(hù)設(shè)計(jì)以防止非故意的傷害發(fā)生。
3, 所有設(shè)計(jì)被用于固定滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)應(yīng)能簡(jiǎn)單、可靠、安全地使用。折疊機(jī)構(gòu)應(yīng)能承 受所有測(cè)試而不破損。折疊部件在任意位置時(shí)都不得觸及前輪。折疊機(jī)構(gòu)不允許出現(xiàn)隨意開(kāi)啟的情況。
4, 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)防止隨意的脫開(kāi)或失效
5, 如果彈簧相鄰兩螺旋結(jié)構(gòu)間的間隙允許直徑5mm的測(cè)試棒插入10mm,則彈簧應(yīng)不可被觸 及。
6, 操縱桿不得觸及滑板車(chē)的輪子和其它部分。 若長(zhǎng)度可調(diào),調(diào)節(jié)鎖定機(jī)構(gòu)應(yīng)防止隨意的開(kāi)啟。 若操縱桿長(zhǎng)度可調(diào),操縱桿上應(yīng)有一說(shuō)明最小插入深度的永久性標(biāo)記。 插入深度不得小于操縱桿直徑的2.5倍,且此標(biāo)記不影響操縱桿的強(qiáng)度。 把手的末端需安裝有手柄或管塞,且可以承受至少70N的拉力。 在之后的測(cè)試中,操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)無(wú)破裂或功能性破損。
7, 滑板車(chē)的甲板應(yīng)有一面積不小于200cm2 的防滑面,在之后的測(cè)試中,甲板應(yīng)無(wú)功能性破 損。
8, 所有測(cè)試結(jié)束后軸承功能應(yīng)正常。
9, 軸承設(shè)計(jì)應(yīng)確保在使用中無(wú)松動(dòng)、脫落、變形。輪子應(yīng)固定在軸承上以防止非顧意的松 動(dòng),輪子與輪軸在之后的測(cè)試中應(yīng)滿(mǎn)足上述要求。 滑板車(chē)的輪子應(yīng)由防滑材料制成(摩擦系數(shù)小于0.3)。 所有測(cè)試結(jié)果后,輪子應(yīng)無(wú)破損、松動(dòng)、變形、鎖死的情況出現(xiàn)。 如果后輪和后輪輪軸與前輪和前輪輪軸不同,則后輪輪軸也需進(jìn)行疲勞測(cè)試。 10, 如果如果滑板車(chē)使用鎖定裝置,則全部的螺紋包括鎖緊部分都必須與螺栓接觸。生產(chǎn)商在使用說(shuō)明書(shū)中指出:自動(dòng)裝置何時(shí)會(huì)失效。
11, 如果滑板車(chē)配備有減速裝置,則此裝置應(yīng)在所有的測(cè)試結(jié)果后仍可發(fā)揮減速功能,且無(wú) 固定裝置的松動(dòng)。
12, 軸承設(shè)計(jì)應(yīng)確保在使用中無(wú)松動(dòng)、脫落、變形。輪子應(yīng)固定在軸承上以防止非顧意的松 動(dòng),輪子與輪軸在之后的測(cè)試中應(yīng)滿(mǎn)足上述要求。
13, 滑板畫(huà)的輪子應(yīng)由防滑材料制成(摩擦系數(shù)小于0.3)。 所有測(cè)試結(jié)果后,輪子應(yīng)無(wú)破損、松動(dòng)、變形、鎖死的情況出現(xiàn)。 如果后輪和后輪輪軸與前輪和前輪輪軸不同,則后輪輪軸也需進(jìn)行疲勞測(cè)試。
14, 如果滑板車(chē)使用鎖定裝置,則全部的螺紋包括鎖緊部分都必須與螺栓接觸。生產(chǎn)商在使用說(shuō)明書(shū)中指出:自動(dòng)裝置何時(shí)會(huì)失效。
15, 如果滑板車(chē)配備有減速裝置,則此裝置應(yīng)在所有的測(cè)試結(jié)果后仍可發(fā)揮減速功能,且無(wú) 固定裝置的松動(dòng)。
16, 滑板車(chē)上所有功能性部件在全部測(cè)試結(jié)果后應(yīng)無(wú)損壞或應(yīng)滿(mǎn)足此標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。
測(cè)試方法:
1,測(cè)試樣品同一型號(hào)兩個(gè)樣品。
2,測(cè)試順序:
樣品A : a) 外觀(guān)結(jié)構(gòu)檢查:
b)輪子摩擦系樣測(cè)試。
c)疲勞測(cè)試。
樣品B : a) 甲板靜載測(cè)試。
b ) 操縱桿靜載測(cè)試。
C ) 跌落測(cè)度。
d )沖擊測(cè)試

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產(chǎn)品范圍: 使用者體重在35~100kg之間,以人力驅(qū)動(dòng)。
安全要求: 1, 在日常使用中,滑板車(chē)上所有使用者身體可按觸到的突出部件和邊緣必順無(wú)毛刺或以防 止傷害產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)。 可能造成絞入或傷害的堅(jiān)硬部分各突出部分必須被保護(hù)起來(lái),保護(hù)裝置在之后的測(cè)試之中不得松動(dòng)。
2, 可接觸活動(dòng)間的間距在任意位置應(yīng)小于5mm或大于18mm,此要求不適用于輪子/輪子支 撐系統(tǒng)或剎車(chē)/后剎車(chē)系統(tǒng)。 如果此間距不滿(mǎn)足要求,則需提供其它保護(hù)設(shè)計(jì)以防止非故意的傷害發(fā)生。
3, 所有設(shè)計(jì)被用于固定滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)應(yīng)能簡(jiǎn)單、可靠、安全地使用。折疊機(jī)構(gòu)應(yīng)能承 受所有測(cè)試而不破損。折疊部件在任意位置時(shí)都不得觸及前輪。折疊機(jī)構(gòu)不允許出現(xiàn)隨意開(kāi)啟的情況。
4, 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)防止隨意的脫開(kāi)或失效
5, 如果彈簧相鄰兩螺旋結(jié)構(gòu)間的間隙允許直徑5mm的測(cè)試棒插入10mm,則彈簧應(yīng)不可被觸 及。
6, 操縱桿不得觸及滑板車(chē)的輪子和其它部分。 若長(zhǎng)度可調(diào),調(diào)節(jié)鎖定機(jī)構(gòu)應(yīng)防止隨意的開(kāi)啟。 若操縱桿長(zhǎng)度可調(diào),操縱桿上應(yīng)有一說(shuō)明最小插入深度的永久性標(biāo)記。 插入深度不得小于操縱桿直徑的2.5倍,且此標(biāo)記不影響操縱桿的強(qiáng)度。 把手的末端需安裝有手柄或管塞,且可以承受至少70N的拉力。 在之后的測(cè)試中,操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)無(wú)破裂或功能性破損。
7, 滑板車(chē)的甲板應(yīng)有一面積不小于200cm2 的防滑面,在之后的測(cè)試中,甲板應(yīng)無(wú)功能性破 損。
8, 所有測(cè)試結(jié)束后軸承功能應(yīng)正常。
9, 軸承設(shè)計(jì)應(yīng)確保在使用中無(wú)松動(dòng)、脫落、變形。輪子應(yīng)固定在軸承上以防止非顧意的松 動(dòng),輪子與輪軸在之后的測(cè)試中應(yīng)滿(mǎn)足上述要求。 滑板車(chē)的輪子應(yīng)由防滑材料制成(摩擦系數(shù)小于0.3)。 所有測(cè)試結(jié)果后,輪子應(yīng)無(wú)破損、松動(dòng)、變形、鎖死的情況出現(xiàn)。 如果后輪和后輪輪軸與前輪和前輪輪軸不同,則后輪輪軸也需進(jìn)行疲勞測(cè)試。 10, 如果如果滑板車(chē)使用鎖定裝置,則全部的螺紋包括鎖緊部分都必須與螺栓接觸。生產(chǎn)商在使用說(shuō)明書(shū)中指出:自動(dòng)裝置何時(shí)會(huì)失效。
11, 如果滑板車(chē)配備有減速裝置,則此裝置應(yīng)在所有的測(cè)試結(jié)果后仍可發(fā)揮減速功能,且無(wú) 固定裝置的松動(dòng)。
12, 軸承設(shè)計(jì)應(yīng)確保在使用中無(wú)松動(dòng)、脫落、變形。輪子應(yīng)固定在軸承上以防止非顧意的松 動(dòng),輪子與輪軸在之后的測(cè)試中應(yīng)滿(mǎn)足上述要求。
13, 滑板畫(huà)的輪子應(yīng)由防滑材料制成(摩擦系數(shù)小于0.3)。 所有測(cè)試結(jié)果后,輪子應(yīng)無(wú)破損、松動(dòng)、變形、鎖死的情況出現(xiàn)。 如果后輪和后輪輪軸與前輪和前輪輪軸不同,則后輪輪軸也需進(jìn)行疲勞測(cè)試。
14, 如果滑板車(chē)使用鎖定裝置,則全部的螺紋包括鎖緊部分都必須與螺栓接觸。生產(chǎn)商在使用說(shuō)明書(shū)中指出:自動(dòng)裝置何時(shí)會(huì)失效。
15, 如果滑板車(chē)配備有減速裝置,則此裝置應(yīng)在所有的測(cè)試結(jié)果后仍可發(fā)揮減速功能,且無(wú) 固定裝置的松動(dòng)。
16, 滑板車(chē)上所有功能性部件在全部測(cè)試結(jié)果后應(yīng)無(wú)損壞或應(yīng)滿(mǎn)足此標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。
測(cè)試方法:
1,測(cè)試樣品同一型號(hào)兩個(gè)樣品。
2,測(cè)試順序:
樣品A : a) 外觀(guān)結(jié)構(gòu)檢查:
b)輪子摩擦系樣測(cè)試。
c)疲勞測(cè)試。
樣品B : a) 甲板靜載測(cè)試。
b ) 操縱桿靜載測(cè)試。
C ) 跌落測(cè)度。
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