長沙瀝青路基應當滿足的設計要求?
長沙瀝青路基應當滿足的設計要求?【長沙弘晟http://www.liqing58.com】
對道路基礎進行整改修理之后方能進行灰土基層的填筑,路基整修主要包括現狀基礎的回填和局部開挖,回填土料壓實度應達到O.97,開挖時需采用人工開挖。下面我們來講講整修之后的路基應當滿足哪些設計要求。
整修后的路基應當滿足怎樣的設計要求?http://www.liqing58.com

一、原材料:
1. 除控制有機質含量之外,對土中的樹根、雜草及其他有害物質需一一清除。
2. 土料采用的硫酸鹽含量≤0.8%,粘性細粒土塑性指數為12~18,有機質含量≤5%。
3.無機結合料采用質量符合GB1594規定的Ⅲ級以上技術指標的消石灰或生石灰,并有生產廠家的質量檢驗合格單。進入工地時需登記它的品種、日期、數量和來源等。(石灰存放時間不得超過3個月)
4. 當土料含有礫石時,礫石含量不得超過20%,其最大粒徑不得超過25mm,其壓碎值≤30%。
二、鋪筑碾壓的準備工作:
1. 備好土料和石灰,土料應翻松打碎,其中15~25mm的土塊不超過5%;石灰應在使用前5~7天消解完畢,消解后的石灰應保持一定的含水量。
2. 根據設計高程進行測量,樁距應適當,埋設指示樁。
三、配料拌和:

將土與石灰按照設計比例進行配料拌和。拌和可采用機械在路上就地拌和(路拌法 )或在材料基地集中拌和。
拌和完成后,混合料應色澤一致,沒有灰條、灰團和花面,沒有粗細顆粒“窩”,且水分合適均勻。
攤鋪、整型和碾壓
1.每層的壓實厚度,用18~20t三輪壓路機碾壓時,不應超過20cm;用12~15t三輪壓路機碾壓時,不應超過15cm。結構層設計厚度超過上述規定時,應分層鋪筑,每層的最小壓實厚度為10cm。
2.將拌和好的石灰土按松鋪厚度均勻攤鋪,其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數,壓實系數一般為1.5~1.8,施工時應通過試驗確定。
以上便是整修后的路基應當滿足的部分設計要求,如需了解更多資料,詳詢請來電咨詢。
[本信息來自于今日推薦網]
對道路基礎進行整改修理之后方能進行灰土基層的填筑,路基整修主要包括現狀基礎的回填和局部開挖,回填土料壓實度應達到O.97,開挖時需采用人工開挖。下面我們來講講整修之后的路基應當滿足哪些設計要求。
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一、原材料:
1. 除控制有機質含量之外,對土中的樹根、雜草及其他有害物質需一一清除。
2. 土料采用的硫酸鹽含量≤0.8%,粘性細粒土塑性指數為12~18,有機質含量≤5%。
3.無機結合料采用質量符合GB1594規定的Ⅲ級以上技術指標的消石灰或生石灰,并有生產廠家的質量檢驗合格單。進入工地時需登記它的品種、日期、數量和來源等。(石灰存放時間不得超過3個月)
4. 當土料含有礫石時,礫石含量不得超過20%,其最大粒徑不得超過25mm,其壓碎值≤30%。
二、鋪筑碾壓的準備工作:
1. 備好土料和石灰,土料應翻松打碎,其中15~25mm的土塊不超過5%;石灰應在使用前5~7天消解完畢,消解后的石灰應保持一定的含水量。
2. 根據設計高程進行測量,樁距應適當,埋設指示樁。
三、配料拌和:

將土與石灰按照設計比例進行配料拌和。拌和可采用機械在路上就地拌和(路拌法 )或在材料基地集中拌和。
拌和完成后,混合料應色澤一致,沒有灰條、灰團和花面,沒有粗細顆粒“窩”,且水分合適均勻。
攤鋪、整型和碾壓
1.每層的壓實厚度,用18~20t三輪壓路機碾壓時,不應超過20cm;用12~15t三輪壓路機碾壓時,不應超過15cm。結構層設計厚度超過上述規定時,應分層鋪筑,每層的最小壓實厚度為10cm。
2.將拌和好的石灰土按松鋪厚度均勻攤鋪,其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數,壓實系數一般為1.5~1.8,施工時應通過試驗確定。
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