蘇州昆山柴油銷(xiāo)售配送,0號(hào)-10號(hào)柴油出售
概述: 江浙滬柴油批發(fā)配送王經(jīng)理18914968707,柴油車(chē)修車(chē)故障中,很多并非因?yàn)槠?chē)本身出問(wèn)題,往往是柴油質(zhì)量導(dǎo)致各式各樣的故障。最近拜訪(fǎng)了走訪(fǎng)了一家物流運(yùn)輸企業(yè),聽(tīng)從業(yè)十五年的企業(yè)負(fù)責(zé)人講述柴油與貨
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江浙滬柴油批發(fā)配送王經(jīng)理18914968707,柴油車(chē)修車(chē)故障中,很多并非因?yàn)槠?chē)本身出問(wèn)題,往往是柴油質(zhì)量導(dǎo)致各式各樣的故障。最近拜訪(fǎng)了走訪(fǎng)了一家物流運(yùn)輸企業(yè),聽(tīng)從業(yè)十五年的企業(yè)負(fù)責(zé)人講述柴油與貨車(chē)的密切關(guān)系。
蘇州天岳物流有限公司是一家2002年成立的物流運(yùn)輸公司。公司目前有30臺(tái)車(chē)每天運(yùn)營(yíng)在蘇州,南京,上海,武漢、廣州一線(xiàn),為汽車(chē)制造企業(yè)運(yùn)送輪胎一類(lèi)的汽車(chē)配件。另有20多臺(tái)車(chē)掛靠在公司旗下,跑成都、重慶、山東等方向。
車(chē)多,柴油消耗自然就非常大。公司旗下車(chē)輛每月柴油消耗量超過(guò)10萬(wàn)升。一輛六橋的載重大掛車(chē)加一次油,主、副郵箱加滿(mǎn)需要一千多升柴油。以上海武漢這條線(xiàn)為例,往返2000多公里,只要加中石化這樣質(zhì)量有保障的大品牌柴油,這一趟就不用再加油了。
對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),油品質(zhì)量十分重要,使用劣質(zhì)燃油的危害數(shù)不勝數(shù)。曾經(jīng)有同行貪便宜,用小加油站的油甚至是走私油,導(dǎo)致車(chē)的噴油嘴和供油泵很快就出了問(wèn)題。他算了一筆賬:一輛六橋的載重大掛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)噴油嘴,一個(gè)油嘴的價(jià)格在2500元左右。若使用劣質(zhì)油跑長(zhǎng)途,最嚴(yán)重的情況下,僅跑100公里就可能讓油嘴報(bào)廢,修復(fù)費(fèi)用近2萬(wàn)元。
現(xiàn)在的大貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都使用高壓共軌的新技術(shù),油品質(zhì)量的要求越來(lái)越高,對(duì)供油泵的依賴(lài)也很大,而劣質(zhì)柴油會(huì)損壞供油泵,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就上不來(lái),直接導(dǎo)致車(chē)速上不去。郭常軍說(shuō):“用劣質(zhì)柴油更嚴(yán)重的后果是貨車(chē)途中趴窩。近年來(lái),與大公司的拖運(yùn)合同都嚴(yán)格約定了送達(dá)期限,超期都是按照小時(shí)計(jì)算罰款的,所以途中趴窩,損失的不僅僅是高額的救援費(fèi),還有更高的超期罰款。”
回顧公司發(fā)展的十五年,郭常軍說(shuō):“從2002年開(kāi)張時(shí)的4臺(tái)貨車(chē),到現(xiàn)在50多臺(tái),我們一直堅(jiān)持用蘇州奉浦提供的中石化柴油,沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題。而中石化公司的油料供應(yīng)也能保證,即使在柴油緊張的時(shí)候,沒(méi)有對(duì)我們企業(yè)斷供過(guò)。”
“劣質(zhì)柴油還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛尾氣排放超標(biāo),滾滾黑煙對(duì)大氣造成污染。”說(shuō)話(huà)間,一輛400匹馬力的六橋大掛車(chē)滿(mǎn)載貨物,轟鳴著駛出公司大院。郭常軍指著車(chē)尾說(shuō):“你看我們的車(chē),用蘇州奉浦提供的柴油,尾氣一點(diǎn)黑煙也沒(méi)有。”

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