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昆山柴油，昆山叉車(chē)專(zhuān)用柴油銷(xiāo)售 

江浙滬柴油批發(fā)銷(xiāo)售配送，王經(jīng)理，18914968707，位于上海奉賢區(qū)和浦東新區(qū)的兩個(gè)中石化加油站，昨天作為試點(diǎn)開(kāi)始對(duì)外銷(xiāo)售B5生物柴油。這意味著，餐廚廢棄油脂制成的生物柴油終于擺脫了“實(shí)驗(yàn)室”階段，打通了市場(chǎng)化的“最后一公里”，大面積復(fù)制推廣應(yīng)用指日可待。

　　和普通柴油品質(zhì)幾乎沒(méi)區(qū)別

　　餐廚廢棄油脂歷經(jīng)去除雜質(zhì)、化學(xué)反應(yīng)、蒸餾等多道工序，可得到精制的脂肪酸甲酯，也就是俗稱(chēng)的生物柴油。根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《生物柴油調(diào)和燃料》，能夠車(chē)用的生物柴油必須是“調(diào)和油” 。此次兩個(gè)試點(diǎn)加油站提供的B5生物柴油，由5%的生物柴油與95%的礦物柴油調(diào)和而成。同時(shí)，還要通過(guò)硫含量、酸值、水含量、凝點(diǎn)、多環(huán)芳烴等幾十項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的考核。

　　記者在南亭公路、浦衛(wèi)公路路口的一座加油站內(nèi)看到，兩個(gè)加油器經(jīng)過(guò)改造，有4柄加油槍可以提供B5生物柴油的加注服務(wù)，相關(guān)加油位的地面上貼有綠底白字的“生物柴油”標(biāo)記。加油站高高豎起的站牌上，也增加了“生物柴油”四個(gè)大字，提醒著過(guò)往的車(chē)輛。該站的一般柴油售價(jià)是6.02元/升，而加注B5生物柴油可打9.5折，售價(jià)5.72元/升。目前，奉賢這座加油站儲(chǔ)備了約10噸B5生物柴油，按每輛車(chē)一次加注60升計(jì)算，預(yù)計(jì)四五天就可以加完。服務(wù)員表示，發(fā)票上將注明是“生物柴油”。他們給車(chē)輛加注前，會(huì)主動(dòng)明示油品并詢(xún)問(wèn)駕駛員意愿。

　　記者隨機(jī)采訪了幾位進(jìn)站加油的車(chē)主，他們普遍對(duì)生物柴油表示歡迎，但都以“吃不準(zhǔn)品質(zhì)”、“單位報(bào)銷(xiāo)時(shí)可能不接受”等為由，沒(méi)有選擇生物柴油。昆山柴油

　　對(duì)此，同濟(jì)大學(xué)教授樓狄明表示，能夠進(jìn)入中石化加油站試點(diǎn)的生物柴油，其品質(zhì)已經(jīng)過(guò)反復(fù)考驗(yàn)，用起來(lái)和普通柴油幾乎沒(méi)有區(qū)別。據(jù)他介紹，自2013年9月29日上海第一輛使用的70路公交車(chē)上線運(yùn)營(yíng)，至2017年9月30日，共有104輛公交車(chē)參加了《高比例餐廚廢棄油脂制生物柴油上海市應(yīng)用體系研究》課題。使用三種規(guī)格（B5、B10、B20）生物柴油混合燃料的這些公交車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)行1560.72萬(wàn)公里，消耗餐廚廢棄油脂制生物柴油45.63萬(wàn)升。近10個(gè)月來(lái)，又有32輛環(huán)衛(wèi)車(chē)參加了上述試驗(yàn)，累計(jì)運(yùn)行8.31萬(wàn)公里，消耗餐廚廢棄油脂制生物柴油2405.6升。昆山叉車(chē)專(zhuān)用柴油銷(xiāo)售

　　結(jié)果顯示，使用B5生物柴油后，試驗(yàn)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂部、氣門(mén)、噴油器等關(guān)鍵零部件表面都沒(méi)有積碳，也未出現(xiàn)與油路相關(guān)的故障；部分車(chē)輛還出現(xiàn)了尾氣排放的改善，相比純柴油，一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒊?xì)顆粒物等排放均有小幅降低。