混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操作取力開關將取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優質耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3~6立方的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9~12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。

 小型混凝土攪拌車罐體保養有哪些方法，混凝土攪拌車是由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統、進出料系統、操作機構等部分組成。
　　小型攪拌車底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、操作系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。
　　1、混凝土攪拌車在使用中發生了故障才進行修理稱為事后維修。當停產損失較小,只需調整或更換易損件即可排除故障時，采用此種維修方式比較經濟。
　　2、從預防的觀點出發，攪拌車故障出現之前進行預防性的維護與修理稱為預防維修。預防維修包括日常維護、設備檢查和預防性修理三個方面的工作。日常維護可防止或推遲工程機械劣化，定期或不定期地對工程機械進行檢查、監測和診斷,及時發現故障征兆、進行修理，避免造成突然停工損失。
　　3、在修復混凝土攪拌車故障的同時，對攪拌車性能或局部結構加以改進，旨在克服攪拌車的先天不足。改善設備性能，減少故障，但不能補償工程機械的無形磨損。
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