所謂制氮機中毒就是因為壓縮空氣中油含量嚴重超標，空氣過濾及活性炭過濾無法處理，導致帶油壓縮空氣進入制氮機吸附塔內部，對制氮機碳分子篩造成的污染，影響碳分子篩對氧氮媳婦分離效率的降低，我們把這一現象稱作制氮機中毒，也叫做碳分子篩中毒，那么我們應該如何避免制氮機碳分子篩中毒呢？
制氮機碳分子篩中毒的油來源主要有空氣中微量油和螺桿壓縮機潤滑油，空氣中微量油我們只要按照制氮機廠家建議的4000小時更換濾芯及活性炭，常規檢查巡檢到位，排水正常制氮機碳分子篩短期內無需擔心制氮機中毒問題，碳分子篩中毒是不可逆的，制氮機中毒后氮氣產能上不來必須全部更換制氮機碳分子篩。
造成制氮機碳分子篩短期內中毒的罪魁禍首乃是螺桿式壓縮機，那么螺桿式壓縮機潤滑油為什么會大量噴出。
一、最主要的原因就是客戶為了節約螺桿空壓機的保養成本，使用非原廠空壓機配件，
二、減少螺桿式空壓機配件頻率。
三、為了省錢省事，干脆某些關鍵配件不更換，造成螺桿式空壓機長期帶病工作
以下是螺桿式空氣壓縮機噴油的常見原因：

正常來講，空壓機進氣閥在加載的時候是打開狀態的，卸載的時候才關閉，但有的空壓機會在卸載或停機的瞬間發生進氣閥噴油的現象。出現進氣閥噴油現象，往往會有以下幾種原因。

第 一種，進氣閥關閉不及時或者是密封性不好。這種情況下，我們進行清洗或者更換密封環就可以。

第 二種，就是油分破損。油進到進氣閥內壓過高，導致進氣閥向外噴油。

第 三種，空壓機加油比較多。在卸載的時候，由于管道比較小，會有油從進氣閥中涌出，這種一般都會出現于比較小功率的空壓機，建議就是調整機油的量。

第 四種，電磁閥壞。不能正常運行或者是運行不良的話，也會導致進氣閥噴油的現象

第 五種，可能回油閥壞了，不能起到正常的作用也會有這樣的現象，但是這個的話不是所有的空壓機都有。