1、隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的使用條件日益嚴(yán)酷，橡膠密封件的使用工況越來(lái)越苛刻，所以對(duì)O型圈的性能提出了更高的要求，主要 表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）使用溫度范圍更寬廣，高溫、低溫兩方面均突破現(xiàn)有工況極限。

（2）高速化、高壓化。

（3）技術(shù)性介質(zhì)及添加劑越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)密封材料的腐蝕性增強(qiáng)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)趨于小型化，速度和溫度越來(lái)越高，新型燃油、新型潤(rùn)滑油以及各種強(qiáng)腐蝕性添加劑的采用日趨廣泛。密封件的使用條件越來(lái)越苛刻，對(duì)其壽命和可靠性要求也越來(lái)越嚴(yán)格。推動(dòng)了新材料開(kāi)發(fā)以及現(xiàn)有材料改性技術(shù)的發(fā)展。

2、在石油工業(yè)中，容易開(kāi)采的原油和天然氣已變得越來(lái)越稀少，因此石油的開(kāi)采已逐漸向更深的地底邁進(jìn)，這就意味著溫度、壓力和腐蝕性物質(zhì)的濃度高。此外在石油開(kāi)采生產(chǎn)過(guò)程中還需要各種化學(xué)介質(zhì)和工藝方法。事實(shí)上大約有20%油田屬于高壓高溫油井。當(dāng)然定義高溫高壓有一點(diǎn)模糊，主要指溫度高于150度，壓力高于105MPA。更高溫度的油井，如溫度高于200度或者225度也是存在的。對(duì)于彈性體來(lái)說(shuō)，除了考慮耐深井中的高溫外還要考慮地面上苛刻的低溫，因此良好的低溫彈性也是必需的要求，彈性體工作的高低溫范圍就被大大的擴(kuò)展了。化學(xué)介質(zhì)的環(huán)境也日趨苛刻，除了H2S和CO2濃度越來(lái)越高外，還要面臨強(qiáng)腐蝕性的胺類(lèi)防腐劑、甲醇類(lèi)羥基抑制劑、人造泥漿、甲酸鹽類(lèi)鉆井液等。因此壓力、溫度和化學(xué)介質(zhì)的變化不斷的將彈性體材料的應(yīng)用性能推到極限邊緣。丁晴膠將逐漸被氟橡膠、HNBR和聚氨酯，甚至全氟醚橡膠所取代。

在冶金工業(yè)中，高速線(xiàn)材軋機(jī)、連鑄設(shè)備對(duì)密封提出高速化要求。航空、航天技術(shù)的發(fā)展，對(duì)密封件提出了超低溫條件下使用的挑戰(zhàn)。

3、高真空密封 空間設(shè)備真空度已打1.33*10-7pa，深層空間更高，可達(dá)10-10pa。這就要求密封材料必須具有更優(yōu)異的康壓縮永久變形性能。尤其是抗氣透性、抗氣體膨脹性能優(yōu)異，真空失重小，避免特殊或突發(fā)情況下的突然爆破失效。

4、 高純度要求 對(duì)于制藥企業(yè)來(lái)講，加工過(guò)程中提供完整而有效的藥物保護(hù)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作。在化學(xué)和生物制藥的一系列工藝過(guò)程中，需要有效地處理一系列不同溫度和壓力的流體介質(zhì)。從基礎(chǔ)化學(xué)品的貯存、加工到廢棄物的處理、生產(chǎn)線(xiàn)等都會(huì)接觸到各種化學(xué)介質(zhì)。而絕大多數(shù)的化學(xué)品都是有毒的和有腐蝕性的，包括原材料、中間化學(xué)品、活性藥物組成分，清潔/殺菌劑以及副產(chǎn)品等。無(wú)論是何種狀態(tài)的成品藥物，如藥片、膠囊、藥膏、液體懸浮藥物等，加工過(guò)程中液體介質(zhì)的處理系統(tǒng)都起著非常重要的作用。經(jīng)驗(yàn)表明，加工過(guò)程中薄弱的環(huán)節(jié)是密封件的連接，包括法蘭和其他管道及設(shè)備的連接。這些連接密封件的降解和老化會(huì)導(dǎo)致污染產(chǎn)生過(guò)程中的中間產(chǎn)品或成品；發(fā)生泄漏將引起加工過(guò)程中斷或關(guān)閉。因此密封性能的確是一項(xiàng)關(guān)鍵的要求。半導(dǎo)體加工過(guò)程通常暴露在極端的等離子體輻射、熱、化學(xué)介質(zhì)當(dāng)中。晶圓生產(chǎn)中環(huán)境純度的要求是非常高的對(duì)半導(dǎo)體制造商來(lái)講，隔絕密封件降解過(guò)程中產(chǎn)生的氣體、可抽出物、粒子污染物等是一項(xiàng)重要的工作。

5、恒定摩擦系數(shù)密封系統(tǒng) 液壓傳動(dòng)與控制的發(fā)展趨勢(shì)是對(duì)控制和定位精度的要求也越來(lái)越高。因此，要求密封件具有低且恒定的摩擦系數(shù)，尤其是在低壓和低速下具有很低摩擦系數(shù)。在低速工況下運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)“爬行”現(xiàn)象，而且在短行程和高頻率下也要有較長(zhǎng)的壽命。

6、資源危機(jī)和環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格的影響

凈化生存環(huán)境、合理利用資源是21世紀(jì)工業(yè)技術(shù)發(fā)展的主題，這將對(duì)密封技術(shù)提出全新的挑戰(zhàn)。國(guó)外對(duì)逃逸到環(huán)境中的物質(zhì)低要求是2.5-24g/h；對(duì)環(huán)境有較大的物質(zhì)傷害，要求泄漏量必須低于0.5g/h；先進(jìn)國(guó)家對(duì)汽車(chē)尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)一再大幅度提高，采用清潔和生物燃油的步伐加快，在現(xiàn)有燃油中加入大量的生物安全組分，可大大降低尾氣中有害氣體的產(chǎn)生，但同時(shí)其對(duì)密封件的侵蝕性增大。EPA排放標(biāo)準(zhǔn)已于2006年6月生效，它要求在所有高速公路上行駛的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都必須使用極低硫含量的柴油。含硫量低的柴油具有固有的潤(rùn)滑性能差的缺點(diǎn)，通過(guò)生物柴油與含硫量低的柴油共混，利用生物柴油優(yōu)良的潤(rùn)滑性能，可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。生物柴油的應(yīng)用對(duì)O型圈的耐介質(zhì)性能提出了新的挑戰(zhàn)。