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    湛江港素以天然深水良港著稱，是全國唯一的能為東、中、西三大地帶共用的沿海主樞紐港，大西南地區出海主通道。廣闊的經濟腹地，為湛江港口經濟重新崛起、港口物流業快速發展提供了支撐。近年來，以油品、礦石、糧食大宗資源性物資流通交易為主的湛江港，貨源腹地已擴展至桂、川、滇、黔、湘、鄂等省區，大西南貨物經湛江港進出口量約占總貨物吞吐量的60%以上。預計3到5年內，湛江全市港口貨物吞吐量將超過2億噸，躍居全國港口吞吐量前十位。

    近期，湛江港將開辟“湛江—曼谷—巴生”航線，把馬來西亞、印尼兩國幾大城市的貨箱從巴生中轉，并拼裝太平洋西行航線的貨物，回程可加掛香港或深圳，將進口貨源帶回湛江，以促進航線進出口貨物的平衡。還將開辟“湛江—新加坡—海防湛江”航線，以新加坡作為中轉港，到泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓、越南的貨箱可從新加坡中轉；又可拼裝太平洋西行航線的貨物。同時在航線的回程中掛海防，在海防可將進口重箱帶回湛江。對于湛江港被授予“中國—東盟港口物流合作對接基地”稱號，劉恩懷表示，湛江港將積極加強與中國—東盟成員國港口間的對接，通過信息交流、會議展覽、能力培訓等各類活動，推動港口物流行業內的交流，增進互相了解與友誼，為港口物流企業間的合作交流創造更加廣泛的機會。