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鐵路運輸保持較快增長,行業(yè)發(fā)展處于景氣周期;航空業(yè)下半年迎來景氣周期,物流業(yè)獲得政策扶持;港口與遠洋運輸面臨不確定性,投資增速有所回落。

鐵路行業(yè):變盤在即。在客運專線逐步成網(wǎng),鐵道部經(jīng)營權(quán)下放至鐵路局、既有干線貨運能力大幅釋放的背景下,看好鐵路

行業(yè),給予買入評級,推薦大秦鐵路、廣深鐵路。

航空業(yè):利空因素已經(jīng)逐步消化,三季度進入國內(nèi)外客流高峰期。在高鐵降低運營速度、變相減少運力供給,燃油價格回歸90美元的盈余空間上限、三季度傳統(tǒng)經(jīng)營旺季到來之際,給予航空業(yè)增持評級,推薦南方航空和海南航空。

物流:近期出臺的物流業(yè)發(fā)展《國八條》將從稅費和納稅基數(shù)兩方面解決"同業(yè)不同稅"、"重復(fù)納稅"等事關(guān)行業(yè)長遠發(fā)展問題,對從事倉儲、貨代與裝卸作業(yè)的上市公司帶來實質(zhì)利好,推薦擁有較多土地資源的中儲股份。

機場:2011年上半年全行業(yè)飛機起落架次和客運吞吐量增速均回落,唯一亮點增速遠超行業(yè)平均水平的廈門空港,受益于"赴臺自由行"政策帶來的利好,保守估計客流量增加50%以上。

港口業(yè):預(yù)計下半年我國煤炭和糧食進口將大幅增加,短期看好煤炭裝卸效率最高的北方深水良港日照港,中長期推薦正在進行30萬噸深水泊位建設(shè)的珠海港和連云港。

遠洋運輸:綜合考量全球經(jīng)濟增速放緩、運價BDI指數(shù)低位徘徊和燃油成本等因素,行業(yè)增長面臨諸多不確定性,給予中性評級。

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