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美孚XHP221/222/223合成潤滑脂 

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 詳細說明： 美孚潤滑脂XHP103/220/221/XHP222/XHP223/XHP461 簡介： 美孚滑脂XHP221，Mobilgrease XHP221美孚滑脂HP221是以最新添加劑科技制造而成的耐熱、耐壓滑脂，采用復合鋰為皂基，配以粘度等級ISOVG223之礦物油制成，不含鉛份、氯及氮化物。本滑脂有極佳的粘附性及防水能力。適用于汽車及工業用滾動軸承及底盤機件。其極佳的防水及防銹能力在船舶上應用效果尤佳。本月17日，殼牌潤滑油亞太區副總裁蒂姆•福特在上海表示，據預測，中國在2020年將成為全球最大潤滑油市場。據分析，從現在到2013年，中國市場對潤滑油的需求將以每年約3.5％的速度遞增，超越印度成為全球增長最快的市場。其中，預計工業潤滑油行業將在中國呈現出最強的增長態勢。

    考慮到環保壓力，汽車制造商越來越注重提高發動機效率，在提高燃油經濟性的同時減少二氧化碳排放量。據統計，目前亞太地區在全球潤滑油市場中所占的份額已超越北美，其中中國市場成長最快，年銷售額增幅達到兩位數。

    為了積極開拓中國市場，2006年9月，殼牌收購了北京統一石油化工有限公司和統一石油化工（咸陽）有限公司75％的股份，成為中國潤滑油市場領先的國際能源公司。此次收購使得殼牌在快速增長的中國潤滑油市場上的份額提升至第三位。蒂姆•福特說：“我們有信心認為中國將在中長期成為全球最大的潤滑油市場，是因為中國的經濟發展一直在良好的軌道上，加上中國持續增長的實力，尤其是中國在工業領域的實力。”

    參考閱讀：殼牌在中國的歷史

    殼牌在中國的發展軌跡，已經超過一個世紀。歷經超過百年的風風雨雨，殼牌對于中國市場的長久承諾始終不變。

    早在十九世紀90年代初，殼牌運輸貿易有限公司的始創人馬科•森默和森姆•森默兄弟，便已開始把煤油輸入中國，并在香港、上海、廣州和廈門建立油庫，后來與荷蘭皇家石油公司合作經營遠東的業務。

    到二戰前，殼牌在中國設立了超過50家附屬公司，在約20個省份經營1000個經銷處。大戰期間，所有設備給日軍占據，并嚴重破壞，一切經營活動停頓。 戰后，殼牌的重建工作迅速進行。當中華人民共和國于1949年成立時，殼牌已雇用員工超過1000人，其中包括35名外籍員工和4名華籍經理。

    1950年后，殼牌繼續在中國發展，并成為當時唯一一間留在中國經營的西方油公司。殼牌在上海的總辦事處獲準保留，直至1966年，該辦事處才結束。與此同時，殼牌在香港的石油和化工產品的業務一直保持領先地位。

    1970、71年，殼牌獲邀參加廣州交易會。1980年，殼牌在北京建立辦事處，并伴隨中國對外開放政策的深入而不斷拓展業務，成為在中國投資最多的國際能源公司之一。