深圳>深圳市順利達(dá)潤(rùn)滑油有限公司>供求信息

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當(dāng)前，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)規(guī)模已逾1000億元，其中高端產(chǎn)品占到20%的利潤(rùn)份額，并因此上升為潤(rùn)滑油競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。美孚、殼牌、嘉實(shí)多等洋品牌與長(zhǎng)城潤(rùn)滑油等本土品牌展開了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，其他的本土品牌在一段時(shí)間內(nèi)只能是“旁觀者”。

　　一位國(guó)際潤(rùn)滑油企業(yè)的中國(guó)區(qū)高管在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“未來(lái)10年，中國(guó)將全面跨入汽車時(shí)代，誰(shuí)能贏得中國(guó)市場(chǎng)，誰(shuí)就將贏得全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的未來(lái)。

　　分析人士指出，未來(lái)的中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，兼并收購(gòu)不是新鮮事，而民族品牌的崛起，會(huì)是另一個(gè)看點(diǎn)。一是美孚、殼牌、BP、加德士等國(guó)際品牌的加速布局；二是以長(zhǎng)城、昆侖等本土品牌的迅速膨脹；再者就是國(guó)內(nèi)各大潤(rùn)滑油廠商的虎視眈眈。

　　為占據(jù)更多市場(chǎng)份額，各潤(rùn)滑品牌都在憑借自身資金、技術(shù)和品牌的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)聯(lián)手下游汽車及工業(yè)企業(yè)，瓜分市場(chǎng)，即使“二八”定律是國(guó)產(chǎn)品牌成長(zhǎng)壯大的最大障礙，但面對(duì)巨大的市場(chǎng)利潤(rùn)，有誰(shuí)會(huì)放棄呢？“中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)正在進(jìn)行著從低檔向中高檔升級(jí)的演變”，業(yè)內(nèi)人士指出，以東風(fēng)油品集團(tuán)為代表的國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油廠商已紛紛開始進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。

　　面對(duì)國(guó)際品牌的封殺，民族品牌也使出了殺手锏，借助中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)正在從低檔向中高檔升級(jí)演變的背景，以東風(fēng)油品集團(tuán)為代表的國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油廠商已紛紛開始進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。

　　據(jù)東風(fēng)油品集團(tuán)執(zhí)行總裁梁冰介紹，東風(fēng)油品集團(tuán)三級(jí)五星化營(yíng)銷模式的誕生，便是最好的佐證。無(wú)論是從產(chǎn)品品質(zhì)，品牌定位，營(yíng)銷思路上，企業(yè)都不斷在摸索創(chuàng)新，以國(guó)際化為目標(biāo)，以差異化為手段，打破“二八”定律，叫板洋品牌。