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PC400-7發動機缸頭襯墊,小松配件批發,小松純正件 

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如果發現汽缸墊有問題了怎么辦?
首先要先了解引起氣缸墊燒損的主要原因,原因如下:
  1氣缸墊螺栓松動、擰緊力不均或緊定方法不正確。
  2缸蓋翹曲變形以及缸體不平度過大等。
  3氣缸墊使用過久,彈性不足,選用氣缸墊質量差,裝配不合理。
  4噴油正進過早;燃燒室積炭嚴重;柴油選用不當。
  5柴油機使用方法不當。如經常空負荷急加速,高溫頻繁熄火等。
  6柴油機維修,裝配質量差等。
預防柴油機氣缸墊燒損的措施及使用注意事項
     第一:正確裝配氣缸套
  氣缸套裝入氣缸前,應徹底清除缸套外表面、缸體座孔上下到承凸肩處內污物和銹跡,做好氣缸套與缸體座孔的試配工作。試配時(不裝阻水圈)缸套在缸體座孔內轉動應靈活,無卡滯現象。徑向晃動應無明顯的間隙感覺。氣缸套上平面與缸體上平面的差值,以及同一缸蓋下各氣缸套之間的高度,差必須符合規定的要求。
  氣缸套壓裝過程中,應用專用工具壓裝,且用力要均勻。嚴禁在缸套上平面猛打猛敲,以防造成缸口局部變形。
    第二:加強氣蓋、氣缸體不平度的檢驗
  氣缸蓋翹曲變形或缸體不平度不符合遠見定要求,是造成氣缸墊屢燒的因素。所以在二、三級保養、大修以及更換燒損的氣缸墊時,均應對其檢查。其一般標準為:整體式氣缸墊。不平度在300mm長度范圍內≯0.10mm;分開式氣缸蓋,在整個長度范圍內≯0.15mm,氣缸體長度小于600mm的。其不平度≯0.05mm,長度大于600mm的,其不平度≯0.10mm。對不平度超出規定要求的氣缸蓋及缸體,應進行修整以達到技術要求。修整后的氣缸蓋及氣缸套上平面高出缸體凸出量應符合要求。否則應進行調整。

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