深圳載重42噸合力內(nèi)燃平衡重式叉車、座駕式合力內(nèi)燃平衡重式叉車
概述:深圳順旺發(fā)叉車機械有限公司
網(wǎng)址:www.swfchache.com
電話:13926538344 胡 生
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深圳叉車、合力叉車、叉車
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主要底盤及重要部件采用國際主流配置,主要配置如下:
1、發(fā)動機:采用瑞典VOLVOTAD952VE的發(fā)動機,是目前市場上最新的電控發(fā)動機,該機擁有低速大扭據(jù),使車輛具有最大功率和最佳的工作效率,是符合歐美非公路機動設備環(huán)保排放第三階段標準柴油機。具有燃油消耗低,適應全天候的易啟動的特點,進氣裝置設有旋風式空氣濾清器和具有兩級過濾功能的主濾清器,可以除掉空氣中99.9%的懸浮物,確保發(fā)動機精密部件正常工作,發(fā)動機附件如空濾器、消聲器等選用進口專用配置,提高產(chǎn)品的可靠性與發(fā)動機的使用壽命。
2、變速箱:采用美國DANA (原Clark) 公司生產(chǎn)的目前市場上最新款的TE27電液控制變速箱,它是由液力變矩器,中間軸變速結(jié)構的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔。變速箱上行擁有雙取力口,用于裝配液壓泵,變速箱采用全自動的電子控制系統(tǒng),操作簡單省力。
3、驅(qū)動橋:采用德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋的最佳配置,該橋設計合理,承載能力大,充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響,配置的制動系統(tǒng)為全封閉免維護制動濕式制動器,安全可靠,使用壽命長。
4、液壓系統(tǒng):采用國際知名公司PARKER產(chǎn)品,液壓系統(tǒng)采用變量泵系統(tǒng)、流量共享(LUDV)系統(tǒng)、LS負載感應系統(tǒng),從而實現(xiàn)無級供油,無溢流損失,效率高,實現(xiàn)了節(jié)能,降低油溫。配有控制所有液壓功能的中央控制手柄,可實現(xiàn)遠距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機的操作疲勞強度。
5、全液壓動力制動系統(tǒng):國際知名公司產(chǎn)品,配制動油強制冷卻系統(tǒng),安全可靠。
6、油門操縱:采用國際知名公司的電子油門操縱器,發(fā)動機加速更順暢,操縱動作更輕便,系統(tǒng)更耐久可靠。
7、電氣系統(tǒng)采用CAN-BUS控制體系,控制速度與精度高,系統(tǒng)功能可延展,可接入修改參數(shù),在線更新系統(tǒng)軟件,帶有智能載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng),顯示系統(tǒng)漢化,可維護性高。
8、轉(zhuǎn)向:全液壓動力轉(zhuǎn)向,優(yōu)先轉(zhuǎn)向,帶負荷傳感功能,轉(zhuǎn)向更靈活,輕巧。
9、駕駛室:應用人體工程學原理設計,使操作環(huán)境更舒適安全;高置式,超大的玻璃面積,駕駛員視野更好,可大大降低勞動強度;配冷暖空調(diào)。駕駛室根據(jù)操作者要求可以前后調(diào)整,便于維護、維修。
1、發(fā)動機:采用瑞典VOLVOTAD952VE的發(fā)動機,是目前市場上最新的電控發(fā)動機,該機擁有低速大扭據(jù),使車輛具有最大功率和最佳的工作效率,是符合歐美非公路機動設備環(huán)保排放第三階段標準柴油機。具有燃油消耗低,適應全天候的易啟動的特點,進氣裝置設有旋風式空氣濾清器和具有兩級過濾功能的主濾清器,可以除掉空氣中99.9%的懸浮物,確保發(fā)動機精密部件正常工作,發(fā)動機附件如空濾器、消聲器等選用進口專用配置,提高產(chǎn)品的可靠性與發(fā)動機的使用壽命。
2、變速箱:采用美國DANA (原Clark) 公司生產(chǎn)的目前市場上最新款的TE27電液控制變速箱,它是由液力變矩器,中間軸變速結(jié)構的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔。變速箱上行擁有雙取力口,用于裝配液壓泵,變速箱采用全自動的電子控制系統(tǒng),操作簡單省力。
3、驅(qū)動橋:采用德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋的最佳配置,該橋設計合理,承載能力大,充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響,配置的制動系統(tǒng)為全封閉免維護制動濕式制動器,安全可靠,使用壽命長。
4、液壓系統(tǒng):采用國際知名公司PARKER產(chǎn)品,液壓系統(tǒng)采用變量泵系統(tǒng)、流量共享(LUDV)系統(tǒng)、LS負載感應系統(tǒng),從而實現(xiàn)無級供油,無溢流損失,效率高,實現(xiàn)了節(jié)能,降低油溫。配有控制所有液壓功能的中央控制手柄,可實現(xiàn)遠距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好,減輕司機的操作疲勞強度。
5、全液壓動力制動系統(tǒng):國際知名公司產(chǎn)品,配制動油強制冷卻系統(tǒng),安全可靠。
6、油門操縱:采用國際知名公司的電子油門操縱器,發(fā)動機加速更順暢,操縱動作更輕便,系統(tǒng)更耐久可靠。
7、電氣系統(tǒng)采用CAN-BUS控制體系,控制速度與精度高,系統(tǒng)功能可延展,可接入修改參數(shù),在線更新系統(tǒng)軟件,帶有智能載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng),顯示系統(tǒng)漢化,可維護性高。
8、轉(zhuǎn)向:全液壓動力轉(zhuǎn)向,優(yōu)先轉(zhuǎn)向,帶負荷傳感功能,轉(zhuǎn)向更靈活,輕巧。
9、駕駛室:應用人體工程學原理設計,使操作環(huán)境更舒適安全;高置式,超大的玻璃面積,駕駛員視野更好,可大大降低勞動強度;配冷暖空調(diào)。駕駛室根據(jù)操作者要求可以前后調(diào)整,便于維護、維修。
型號 |
單位 |
CPCD420 | CPCD460 |
動力形式 | 柴油 | ||
額定起重量 | kg | 42000 | 46000 |
載荷中心距 | mm | 1200 | |
標準起升高度 | mm | 4000 | |
全長(帶貨叉) | mm | 7930 | |
全寬 | mm | 4120 | |
全高(門架處) | mm | 4850 | |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 7518 | |
最大行駛速度(空載/滿載) | Km/h | 25/23 |
型號 |
單位 |
CPCD420 | CPCD460 |
動力形式 | 柴油 | ||
額定起重量 | kg | 42000 | 46000 |
載荷中心距 | mm | 1200 | |
標準起升高度 | mm | 4000 | |
全長(帶貨叉) | mm | 7930 | |
全寬 | mm | 4120 | |
全高(門架處) | mm | 4850 | |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 7518 | |
最大行駛速度(空載/滿載) | Km/h |


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