護(hù)欄網(wǎng)一般都是一根立柱加一片網(wǎng)片為一套，它的規(guī)格為1800*3000mm，絲徑是用3.8-6.0mm的低碳鋼絲，用低碳鋼絲焊接出來(lái)的網(wǎng)孔為90*170mm，立柱為2.3m高1.2mm厚直徑為48mm的鍍鋅圓管，網(wǎng)片與網(wǎng)片之間的連接件為防盜螺栓，用這種螺栓是為了防止人們偷盜高速公路護(hù)欄網(wǎng)。高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝方式分為兩種地面為土地的情況下在需要安裝的現(xiàn)場(chǎng)挖30*30*40公分的坑，先把立柱固定好然后在坑內(nèi)放入混凝土固定，與網(wǎng)片安裝好后網(wǎng)片離地10公分。這種方法叫預(yù)埋安裝法。第二種地面為水泥地的情況下立柱上應(yīng)焊有法蘭盤(pán)，按照法蘭盤(pán)上的孔位在水泥地上打孔，用膨脹螺絲將立柱和水泥地連接起來(lái)，再把膨脹螺絲安裝好。這種安裝方式叫做焊接安裝法。

高速鐵路橋下防護(hù)柵欄施工時(shí)，需預(yù)留通道寬度為既有設(shè)施（如道路、水渠等）兩側(cè)加1m，增設(shè)通道的寬度原則上不超過(guò)8m，或據(jù)實(shí)際情況設(shè)置通道，； 橋下防護(hù)柵欄設(shè)置在鐵路地界以?xún)?nèi)0.5m處，線(xiàn)路中心線(xiàn)（橋墩中心）左側(cè)7.8m，線(xiàn)路中心線(xiàn)右側(cè)9.2m處。沿線(xiàn)路縱向每3m設(shè)置一根立柱。立柱基坑需采用專(zhuān)用的基坑器械進(jìn)行以減短工期，增加進(jìn)度，施工過(guò)程當(dāng)中，將每根鋼筋混凝土立柱擺放于間距3米位置處，以方便施工過(guò)程中再次的搬運(yùn)。回填混凝土可在現(xiàn)場(chǎng)配比攪拌，也可直接購(gòu)買(mǎi)商混進(jìn)行回填。我公司常年與中鐵各局單位進(jìn)行高速鐵路橋下防護(hù)柵欄的施工，經(jīng)驗(yàn)豐富，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。可放心采購(gòu)。

鐵路護(hù)網(wǎng)采用網(wǎng)片加立柱的結(jié)構(gòu)方式，對(duì)于山地、起伏地段有較好適應(yīng)性，可更具地勢(shì)不同而采用與地勢(shì)相同角度的網(wǎng)片進(jìn)行安裝，從而提高整體的連貫性和美觀度。安裝方式非常簡(jiǎn)單，無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)人員，可大規(guī)模模塊化施工。外形美觀大方、通透性強(qiáng)、堅(jiān)固耐用。。

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