河北五星電力設備有限公司研制生產的“瓦爾特”WX-（8x8）型水陸兩棲車和“瓦爾特”WX-（6x6）型水陸兩棲車填補了我國全地形車領域水陸兩棲技術的空白，各項性能測試及實際應用表明，各項關鍵技術指標達到或超過國際先進水平,  這種獨特的兩棲能力和越野能力，讓它具備了洪澇、旱災、火災、城市內澇、泥石流、地質滑坡等災害及由他們引發的其他自然災害等應急情況復雜而惡劣的地勢環境救援的基本條件。

水陸兩棲車OHV型發動機與OHC發動機結構的區別；
一、汽油發動機是靠點燃汽油與空氣的混合氣來工作的，因此發動機的每個氣缸都必須由氣門來控制進氣和排氣，而凸輪軸的作用就是通過凸輪的轉動來精確控制發動機的進氣和排氣過程。
根據設計的不同，發動機的凸輪軸可以分為
1、底置凸輪軸（OHV）
2、頂置凸輪軸（OHC）
二、我們的“冀虹.瓦爾特”使用的是美國進口科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型747cc，23馬力（16千瓦）電子燃油噴射發動機驅動。、
三、而國內的其他品牌水陸兩棲車均采用國產奇瑞OHC直列頂置雙凸輪軸發動機
美國進口科勒（Kohler）底置凸輪軸（OHV）發動機與國產奇瑞的頂置凸輪軸（OHC）發動機相比，
1、美國進口科勒（Kohler）底置凸輪軸（OHV）發動機
（1）實現了進、排氣可變正時氣門技術，擁有更強大的動力輸出，更適合野外越野路況。
（2）更加優良的燃油經濟性。
（3）因其無需為凸輪軸和凸輪軸室留出空間，所以整個發動機更加緊湊，重心也就更低。
（4）由于美國進口科勒（Kohler）可以采用很小的齒輪來傳動，也就省去了正時鏈條和漲緊輪這些結構，在泥濘路況可靠性方面更勝一籌