新型導料槽在結構上進行了很大地改進，在很大程度上避免了上述導料槽的缺陷，同時增加了導料槽的整體強度，延長了導料槽的使用壽命，提高了整個輸送系統運行的可靠性。

  首先，新型導料槽在結構上進行了很大的改進，在很大程度上避免了上述導料槽的缺陷，同時增加了導料槽的整體強度，延長了導料槽的使用壽命，提高了整個輸送系統運行的可靠性。新型導料槽將其側板設計成折線形，側板的上段為鉛直線型，下段為外彎折線并與槽型膠帶面正交，這樣的結構不僅整體強度高、耐磨損、耐沖擊、不變形，而且增大了物料在導料槽內的回流面積，有效的解決了因擠壓造成的導料槽下沉和下口外張情況，從而形成穩定穩定的物料形狀，避免了撒料現象的產生，減少了對環境的污染。

  其次，新型導料槽的下側板與膠帶垂直接觸處設置聚氨酯橡膠密封板，使聚氨酯橡膠密封板固定貼合在下側板外側，這種結構比契形銷結構更易于更換和上下調整并且容易鎖定、堅固可靠，有效地解決了契形銷結構振動回松導致的密封失效情況，避免了密封板的過度磨損，提高了導料槽的密封效果，延長了密封板的更換周期，減少了停機次數和時間，提高了輸送機的整體經濟效益。