• 鋼最新價格揭陽H型鋼價格H鋼材批發Q345H型鋼

據皖江在線報道， 5月2日，被譽為“現代世界七大奇跡之一”的港珠澳大橋沉管隧道順利合龍;5月5日，我國自主研制的新一代噴氣式大型客機C919首飛成功。在這兩項舉世矚目的工程項目中，馬鋼H型鋼和鋼結構件成功打入。

橫跨伶仃洋的港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，是中國從橋梁大國走向橋梁強國的里程碑。該工程陸地施工、海底作業錯綜復雜，工藝要求、設計標準、產品性能和工程技術管理等十分苛刻。大橋所要求的鋼材必須可抗擊每秒51米的風速，相當于抗御16級臺風和8級地震，同時必須確保使用壽命達到120年。這對于H型鋼的屈服強度、抗拉強度是極大的考驗，也給冶煉、軋制等環節帶來重重困難。馬鋼依托自身成熟的生產工藝，自主研發了大橋所需的橋梁工程、土建工程及組合梁施工用H型鋼，產品經檢驗完全達到技術要求。在生產過程中，馬鋼長材事業部嚴格執行控溫控軋，全程跟蹤，高標準高質量地按時完成4000多噸H型鋼的交貨任務。

新一代大型噴氣式客機C919，承載了幾代人的航空強國夢。它的誕生地商飛綜合試驗室廠房跨度達51.8米，在國內首屈一指。從包括國字號在內的100多家企業競逐中勝出的馬鋼人重任在肩、舍我其誰。馬鋼為此專門成立了專業技術小組，多次開展技術方案研討，制定了商飛工程專項大跨度鋼桁架吊裝方案。為保證工程質量，鋼結構公司抽調最精銳的管理和技術人員，有多項突破，是具有較高自動化程度的新工藝。在焊接13 m長、100 mm厚的H型鋼時，傳統工藝需要25~30個工時，而新工藝僅需要12~15個工時。此外，由于無碳弧氣刨工序，新工藝具有焊材熔敷率高、相對線能量低、焊接變形小等特性，減少了打磨飛濺和火焰矯正等輔助工序。較傳統工藝而言，新工藝使得加工構件的人工成本降低50%，探傷合格率大幅提升至90%~98%，并將焊接變形可控制在±2 mm以內。

取得該項工藝突破的職工創新工作室于2014年成立，并獲得了西青區“職工創新工作室”榮譽稱號，該工作室針對車間存在的質量通病、工藝瓶頸，成立QC小組共12個，通過科學的質量管理手段，解決了大量長期困擾車間的質量問題。截止目前共獲服務創新的工作平臺

這些項目內容整理如下——

01

新開工項目

寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統項目

建設內容及規模：

建設焦爐、燒結、高爐、轉爐、連鑄、熱軋、冷軋及配套設施，建筑面積約65萬平米，年新增鐵水402萬噸、鋼水360萬噸、熱軋產品450萬噸、冷軋產品166萬噸，并形成百萬噸600兆帕級及以上高強度汽車板生產能力。

建設起止年限：2019-2021

總投資：1885023萬元

2019年計劃投資：220000萬元

云浮金盛蘭短流程優特鋼項目

建設內容及規模：

項目分兩期建設，建成后產能達800萬噸。

建設起止年限：2019-2021

總投資：1500000萬元

2019年計劃投資：50000萬元

02

投產項目

江門華津集團精密金屬連接件生產線擴建項目

建設內容及規模：

擴建冷軋卷板生產線，建設車間一、車間二、車間三、門衛、宿舍樓、寫字樓、高壓電房，總建筑面積8.5萬平方米，年產冷軋卷板65萬噸

建設起止年限：2017-2019

總投資：50000萬元

2019年計劃投資：10000萬元

新增生產能力：年產金屬連接件60萬噸

H型鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面高效型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于低合金H型鋼各個部位均以直角排布，因此低合金H型鋼在各個方向上都具有抗彎本和結構重量輕等優點，已被廣泛應用

h型鋼，q345bh型鋼，鍍鋅型材,鍍鋅工字鋼，鍍鋅槽鋼、鍍鋅角鋼，q345b低合金角鋼,q345b低合金槽鋼,q345b低合金工字鋼、q345b低合金h型鋼,q345b低合金鋼板，q345c角鋼、q345c槽鋼、q345c工字鋼、q345d角鋼、熱軋等邊角鋼的規格為，工字鋼制造方式，可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件使用等規格的鋼板進行焊接拼接而成。而量大的話，通常考慮使用力學性能與之相當工字鋼使用廣泛，采用型鋼截面不能滿足強度、剛度或穩定要求時,則采用組合梁，工字鋼的高度和寬度，使用方法，主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普、基礎樁等。

H型鋼主要用于工業與民用結構中的梁、柱構件。

◆工業構筑物的鋼結構承重支架

◆地下工程的鋼樁及支護結構

業設備結構

◆大跨度鋼橋構件

梁支架

◆港口傳送帶、高速擋板支架

揭陽H型鋼廠家H鋼最新價格揭陽H型鋼價格H鋼材批發Q345H型鋼

求量非常巨大。

[本信息來自于今日推薦網]