懸掛式液壓冷鉚鉗采用電器遠距離操作，安全性能高；取代了古老的熱鉚法，避免了熱鉚中鋼板間隙無法壓平，熱脹冷縮后產生松動及噪音大的弊病。

汽車大梁冷鉚鉗由鉚鉗和液壓控制系統組成，各部分功能如下：

1、鉚鉗

鉚鉗體、液壓缸用一固定螺母連接成一體，缸底伸出一可拆卸把頭，一端鉚頭裝在液壓缸柱塞面孔內，與柱塞一起作進退往復運動。另一端鉚頭固定在鉚鉗體另一端面孔內。

2、液壓控制系統：

液壓控制系統（泵站）在鉚鉗一側。整個系統由電機帶動高壓油泵輸入壓力油，通過溢流閥、電磁換向閥，壓力表、高壓油管等進入液壓缸，使柱塞實現進退往復運動。

汽車大梁冷鉚鉗設備安裝調試注意事項

1、本產品分鉚鉗和液壓控制（泵站）兩部分。隨機出廠的有產品使用說明書，裝箱單及附件。

產品到廠后，檢查文件及附件等，吊運產品時要系牢固保險，注意安全。產品要安裝在干燥無粉塵污染的硬地面環境中，連接鉚鉗油缸與液壓控制的高壓油管，調整鉚鉗位置與角度，油箱內注入以過濾的N46號抗磨液壓油或N46號低凝液壓油，油面高度應在液位計刻度2\3處

由于運輸顛簸振動，產品安裝時還應檢查各部位螺母是否松動，應重新緊固。檢查電器設備是否完好，接點是否松動等

2、開機前必須了解產品的結構原理及性能，開機時應點動開關2-3次檢查電動機轉動方向是否正確，聲音是否正常。電機轉動方與電機后散熱罩上箭頭一致。（從后散熱罩看電機主軸轉動方向應為順時針方向）

初次試機及每次更換液壓油試機均要把溢流閥壓力調制壓力表指針為零，待油泵運轉正常后，微調溢流閥調節輪，壓力增大（以活塞桿能往返移動即可），使活塞桿往返全程運動幾次，排凈液壓系統內的空氣，然后才可試壓工作。

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