為什么公交車需要安裝中科智聯(lián)防撞預(yù)警系統(tǒng)

　　據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，交通事故已成為“世界第一殺手”。中國每年交通事故高達(dá)50萬起，因交通事故死亡人數(shù)年均超過10萬人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一，雖然近年來事故發(fā)生總體有所下降，但形勢依然嚴(yán)峻。

　　在我國，公交是人們出行的主要交通工具，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年，我國公交車擁有量達(dá)到98萬輛，而深圳市現(xiàn)今公交車擁有量也超過了2.5萬輛，出行日均總客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到了600多萬人次，公交給人們出行提供了極大的方便，但與此同時(shí)，公交車高事故發(fā)生率也不容忽視，而且發(fā)生重大事故的現(xiàn)象較為突出。數(shù)據(jù)顯示，在公交客運(yùn)、出租客運(yùn)、旅游客運(yùn)、長途客運(yùn)、貨運(yùn)五類營運(yùn)車輛中，公交車發(fā)生的重大事故率居首位。

　　
　　近期公交車事故盤點(diǎn)：

　　濟(jì)南公交車夾死人事故：2015年8月7日上午8點(diǎn)左右，山東省濟(jì)南市舜耕路會(huì)展中心附近路段的發(fā)生一起交通事故，兩輛公交車在站牌附近追尾，一位年僅21歲的女大學(xué)生被夾兩車中間不幸身亡。

　　南寧市4輛公交車追尾 事故造成多名乘客受傷：2016年10月31日, 10時(shí)35分，90路、25路、42路公交車在南寧市民族大道出城方向、位于民族影城前的公交車站依次排隊(duì)進(jìn)站上下客，一輛雙層87路公交車在準(zhǔn)備進(jìn)站停靠時(shí)，撞上了前面的42路公交車，結(jié)果導(dǎo)致四輛公交車連環(huán)追尾事故。

　　事故發(fā)生原因分析：

　　研究表明，事故發(fā)生的原因93%是由于人為原因造成的，只有7%是道路環(huán)境、車輛本身故障等其他因素造成的。弗吉尼亞理工學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院公布了一組實(shí)際的駕駛員習(xí)慣、分心和碰撞原因的調(diào)查數(shù)據(jù)分析，將近80%的碰撞是由于駕駛員事發(fā)前3秒的疏忽造成。研究證明：

　　?通電話時(shí)(增加30%的風(fēng)險(xiǎn))

　　?撥打電話(增加300%的風(fēng)險(xiǎn))

　　?睡意(增加400%的風(fēng)險(xiǎn)，并占碰撞和輕微碰撞原因的23%)

　　?用手拿移動(dòng)的物體(增加900%的風(fēng)險(xiǎn))

　　
通過安裝前后的出險(xiǎn)數(shù)據(jù)對(duì)比表明，安裝ADAS防撞預(yù)警系統(tǒng)確實(shí)大大降低了因上述情況所產(chǎn)生的事故發(fā)生率，因此，公交車如果安裝ADAS防撞預(yù)警系統(tǒng)將會(huì)很大程度上提升行車駕駛安全性。
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