立式車(chē)銑復(fù)合加工中心  車(chē)銑復(fù)合中心加工
車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)通電后的檢查
　　1.認(rèn)真檢查數(shù)控裝置中各個(gè)風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
　　2.確認(rèn)好各個(gè)印刷線(xiàn)路或者模塊上的直流電源是否正常，是否在允許的波動(dòng)范圍之內(nèi)。
　　3.進(jìn)一步確認(rèn)CNC裝置的各個(gè)參數(shù)。
　　4.在數(shù)控裝置與車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床聯(lián)機(jī)通電時(shí)，應(yīng)當(dāng)在接通電源的同時(shí)，作為按壓緊急停止按鈕的準(zhǔn)備，

以備出現(xiàn)緊急情況的時(shí)后隨時(shí)切斷電源。
　　5.用手動(dòng)以低速給移動(dòng)各個(gè)軸，觀察機(jī)床移動(dòng)方向的顯示是否正確。
　　6.進(jìn)行反復(fù)幾次的返回機(jī)床基準(zhǔn)點(diǎn)的動(dòng)作，用來(lái)檢查數(shù)控機(jī)床是否有返回基準(zhǔn)點(diǎn)功能，以及每次返回基準(zhǔn)

點(diǎn)的位置是否完全一致。是不是也在找一款能夠加工復(fù)雜異型產(chǎn)品的高效率數(shù)控車(chē)床呢？車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床完

全可以滿(mǎn)足您的需求！
協(xié)眾機(jī)械為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合

加工設(shè)備的成功研制，恰好解決了這一問(wèn)題。
數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，通常是在數(shù)控車(chē)床上實(shí)現(xiàn)平面銑削、鉆孑L攻絲、銑槽等

銑削加工工序，具有車(chē)削、銑削以及鏜削等復(fù)合功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾、全部完上的加工理念。
車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床的運(yùn)動(dòng)包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)。依據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸

線(xiàn)與刀具旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)相對(duì)位置的不同，車(chē)銑復(fù)合加工主要可分為軸向車(chē)銑加工、正交車(chē)銑加工以及一般車(chē)銑加工

。其中軸向車(chē)銑和正交車(chē)銑是應(yīng)用范圍最廣泛的兩類(lèi)車(chē)銑加工方法。軸向車(chē)銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)

相互平行，因此它不但可以加工外圓柱表面，東莞車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床， 也可加工內(nèi)孔表面。正交車(chē)銑加工由

于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)相互垂直，在內(nèi)孔直徑較小時(shí)它不能對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行加工，但在加工外圓柱表面時(shí)由于銑

刀的縱向行程不受限制，且可以采用較大的縱向進(jìn)給，因此，在加工外圓柱表面時(shí)效率較高。
車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床的運(yùn)動(dòng)包括銑刀旋轉(zhuǎn)、工件旋轉(zhuǎn)、銑刀軸向進(jìn)給和徑向進(jìn)給四個(gè)基本運(yùn)動(dòng)。依據(jù)工件旋轉(zhuǎn)軸

線(xiàn)與刀具旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)相對(duì)位置的不同，車(chē)銑復(fù)合加工主要可分為軸向車(chē)銑加工、正交車(chē)銑加工以及一般車(chē)銑加工

。其中軸向車(chē)銑和正交車(chē)銑是應(yīng)用范圍最廣泛的兩類(lèi)車(chē)銑加工方法。軸向車(chē)銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)

相互平行，因此它不但可以加工外圓柱表面， 也可加工內(nèi)孔表面。正交車(chē)銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)

相互垂直，車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床，在內(nèi)孔直徑較小時(shí)它不能對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行加工，但在加工外圓柱表面時(shí)由于銑刀的

縱向行程不受限制，且可以采用較大的縱向進(jìn)給，因此，在加工外圓柱表面時(shí)效率較高。