江浙滬柴油批發(fā)配送王經(jīng)理18914968707，據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢以及國家環(huán)保減排總體要求，機動車將按照污染分擔率承擔減排任務。為了2020年能夠達到國家承諾的低碳減排目標，國家要求分年限在國內強制推行低排放的汽柴油標準，同時結合我國柴油的多用途需要，從而將柴油分為“車用柴油”和“普通柴油”兩類。普通柴油主要用做拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發(fā)電機組等壓燃式發(fā)動機的燃料；車用柴油則主要適用于壓燃式柴油發(fā)動機汽車。

出于國家環(huán)保減排的需要，目前加油站供應的普通柴油全部升級為國五標準的車用普通柴油，升級后的普通柴油和現(xiàn)行的普通柴油的區(qū)別在于硫含量指標由0.035%降低為0.005%(質量分數(shù))，意味著升級后的普通柴油可以有效控制汽車尾氣中硫氧化物(SOx)的排放，降低形成酸雨的幾率，并且能夠減緩車輛發(fā)動機系統(tǒng)的腐蝕。

升級后的普通柴油和車用柴油均能滿足國家第五階段機動車污染物的排放要求，硫含量指標完全一致，盡管如此，但車用柴油品質仍然高于升級后的普通柴油，車用柴油不僅更清潔環(huán)保，而且能更好地滿足機動車使用性能的要求。一是車用柴油的十六烷值有所提高，簡單來說對車輛著火性和抗爆性有一定的作用，有利于車輛正常使用。二是相比普通柴油，車用柴油的潤滑性能也有更嚴格的要求，可以減少發(fā)動機件的磨損，從而延長發(fā)動機使用壽命。三是車用柴油中多環(huán)芳烴(PAHs)的控制，可以有效降低汽車尾氣中碳煙與顆粒污染物的排放，更有利于環(huán)保。

根據(jù)國家標準推出普通柴油和車用柴油供市場和消費者選擇，所以目前我省處于普通柴油和車用柴油共存階段，這也是全國絕大部份省份油品供應的現(xiàn)狀。